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吉利发布“吉利智充”AI补能技术，单枪峰值功率达2.2兆瓦

Fri, 25 Sep 2026 09:09:33 +0800

9月23日，吉利汽车集团正式发布新一代AI补能技术——“吉利智充”。该技术依托吉利联合阶跃星辰开发的行业首个全域能源大模型——星睿PowerMind能源大脑，实现单枪峰值充电功率2.2兆瓦，同时首发AI极速充、AI智慧充和AI自动充，推动补能迈入AI智能的安全快充时代。

针对快充高温、电池损伤、寿命衰减等行业痛点，吉利智充在安全、速度、智能、便捷四大维度实现突破。安全方面，行业首发AI温控技术，可提前30秒预判电池内部温升，配合全链路五端液冷方案，确保电池最高温度低于65℃。中汽中心实测显示，领克10从10%充至97%，峰值充电功率达1093千瓦，57%时间充电温度低于55℃，全程最高温度仅64℃。

速度方面，吉利智充桩实现单枪峰值功率2250千瓦，峰值电压1500V、峰值电流1500A，适配未来800V至1500V高压车型。全新一代神盾金砖电池超短刀系列同步发布：395毫米版本最高充电倍率达12C，搭载该电池的领克10常温下10%-70%平均仅需4分30秒，10%-97%平均8分40秒；370毫米版本峰值倍率6C，率先搭载于全新吉利银河E5，10%-70%实测仅需8分25秒。

智能方面，AI智慧充通过星睿PowerMind实现“千车千策”电池健康管理，并创新锂离子脉冲修复技术，将电池循环寿命提升20%以上。在使用便利性方面，AI自动充可依据设定电量自动补能，吉利还将推出20kW家用充电机器人、7kW底部充电机器人及1.5兆瓦兆瓦极充机器人。

官方表示，即日起至2028年1月1日前，新上市且搭载吉利智充技术的产品，首任车主可享连续两年、每年1000元共2000元专属充电体验权益；新老用户搭载吉利智充技术车型的电池质保由8年15万公里升级至8年20万公里。

吉利规划，到2027年底，将建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座、智充枪超5万把，率先实现全国“县县通”；未来还将规划布局超15万座充电站，超60万把充电枪，按每枪平均服务20台车计算，将具备每天服务超1200万辆车的能力。

汽车碰撞传感器，到底几个最安全？

Fri, 25 Sep 2026 09:04:20 +0800

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最近雷总数碰撞传感器数量，成了热门话题。9颗、6颗、4颗……数字被拿来直接比较，但传感器数量意味着什么？多就一定更安全吗？先看几组法规、数据和案例。

国标只看“乘员伤害”

中国汽车被动安全的核心标准，GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》，规定的是碰撞后乘员各部位的伤害限值，不是传感器数量。气囊触发的时间窗口有硬指标：正面碰撞10-30ms内点火展开，侧面碰撞8-25ms，触发时间误差不超过±2ms。碰撞加速度达到50-80g、持续3ms以上时必须可靠触发。

GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》今年7月1日刚生效，被称为“史上最严碰撞新国标”。移动壁障重量从950公斤提高到1350公斤，动能比旧规高出约42%。后排首次放入WorldSID 50th男性假人，对头部、胸部、腹部、骨盆都设了限值。根据CIDAS数据库统计，真实世界中侧面碰撞后排致死率比前排高出近30%，核心原因就是大量中低端车型后排缺乏侧气囊和侧气帘。

所以，仅从法律法规来说，国标从1989年至今，从来不规定“传感器装几颗”，只规定“撞了之后人受多重的伤”。传感器怎么装、装多少，是车企自己的工程决策，最终要由碰撞测试结果来验证。

传感器有很多！

如果以“4座”当作普通家用车的基准，那基本上都是20年前的情况了，这和当前的行业现实对不上。

根据行业数据显示，现在车辆的架构普遍集成10到15个碰撞传感器节点（包括加速度计、压力传感器和陀螺仪），比2015年的设计增加了40%到60%（车辆前部至少有4颗加速度传感器）。

纯电平台因为高压断电感知和电池包压力监测的需求，传感器数量比同级别燃油车还要多20%-30%。比如，欧洲和国内部分的新车单车碰撞传感器数量在7-10个，多数已经增加到11-15个。

如果单纯只说“普通车只用4颗”，这显然不是2026年的行业基准。并且不同品牌、不同价位、不同年代的车，传感器数量差别很大，无法直接横向对比。

统计口径不统一

需要明确，“碰撞传感器”并不是一种东西。根据使用的位置和功能不同，会有很多种所谓的“碰撞传感器”。

比如，前碰有加速度式和压力式；侧碰有门内压力式和B柱/C柱加速度式；还有集成在ECU内部的角速度传感器。另外，座椅占用传感器、安全带扣开关也属于安全气囊系统，但它们管的是“气囊该不该起爆”，不是“有没有撞”……

看任何参数，先确认统计口径是不是同一类东西。如果一边算纯碰撞感知，一边把辅助传感器也算进去，数量对比就没有意义。

ECU算力是硬约束

即便说这辆车上装上了100颗、1000颗碰撞传感器，也需要车内ECU电脑的综合判断和调用。

博世官网的数据显示，主流气囊ECU可以控制12个PSI5传感器接口，高端型号最多扩展到18个。一套气囊算法的代码量可以达到10万行级别，而ECU的微控制器主频通常在48到64MHz，可用RAM只有4到24KB。

所以ECU需要在有限算力下运行大量碰撞判断算法，“全面保护所需的最小传感器数量，就是在任一时刻允许唤醒算法的最传感器数量”。

这意味着：传感器越多，算法运行时间和数据吞吐量同步增加。要让更多传感器同时高效工作，需要ECU算力、总线带宽、标定能力同步跟上。多传感器协同有收益——更好的覆盖、更高的冗余、更低的误触发概率——但收益不是免费的，代价是ECU需要更强的算力、更复杂的标定、更严格的开发验证。

所以说，气囊起爆的准确性，取决于ECU对标定数据的调校，而不是传感器数量的多寡。传感器覆盖到位了，标定没跟上，同样可能出问题。反过来说，传感器数量少但标定精准的车，也可能在特定工况下表现更好。

只看碰撞成绩就可以！

那么问题来了，普通消费者怎么才知道一辆车是否在碰撞中更加安全呢？答案很明显，并不是去数传感器的数量多少，而是需要看碰撞测试的真实成绩。

GB 11551-2014和GB 20071-2025对乘员保护的要求，最终都要通过实车碰撞测试来验证。C-NCAP 2024版把侧面壁障碰撞速度从50km/h提升到60km/h，增加了二排儿童评价和侧面柱碰撞远端乘员保护虚拟测评。

尽管很多人对C-NCAP的成绩并不是很感冒，绝对要比数车里有多少颗碰撞传感器要靠谱的多！毕竟安全是系统工程：车身结构、气囊数量与标定、安全带、座椅约束、电池防护、碰撞后救援，每一项都要经得起实车测试的检验。

所以我们依旧要支持雷总的说法，立志要做同档最安全的车！但安全是真刀真枪的实干，而不是数数！

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纽北首拍！奥迪RS Q5 Sportback原型车曝光

Fri, 25 Sep 2026 08:49:02 +0800

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外媒摄影师首次拍到全新奥迪RS Q5 Sportback原型车，现身纽博格林赛道及周边进行测试。

从谍照来看，前脸搭载专属格栅，造型更高，中间由一根横向饰条隔断，搭配独特网格纹样，用来区分普通版本与SQ5车型。同时配备全新前保险杠，进气口经过重新设计，虽然部分区域被伪装遮盖，但轮廓相比SQ5的进气口更高、更窄。

车身侧面主体轮廓没有大幅改动，轮拱进行加宽处理，预示轮距有所增加。量产版本预计装配运动化轮毂与高性能刹车系统。车尾是改动最大的区域，原型车搭载大尺寸双排气系统，配备椭圆形尾管，换装调整后的扰流板与全新后保险杠，取消了SQ5上的装饰性假通风口。

内饰暂未拍到清晰画面，预计延续奥迪现有座舱架构，配备11.9英寸数字仪表、14.5英寸中控屏幕，副驾屏为选装配置。车内有望配备运动方向盘、专属运动座椅，多处加入RS系列标识。

动力预计沿用RS5的插混总成，由2.9升双涡轮V6发动机、25.9kWh锂电池、电机以及8速自动变速箱组成。系统综合输出630马力，峰值扭矩825牛・米。参考这套动力在RS5轿车上的数据，0-100km/h加速3.6秒，最高车速250km/h，纯电续航可达84公里。

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启境GX7上市18小时大定破1.5万台限时权益价22.99万元起

Fri, 25 Sep 2026 07:59:19 +0800

【新车频道】9月24日，启境汽车对外披露了全新车型GX7的上市首份订单成绩单：新车于9月23日正式上市，开售仅18小时，大定订单量已达15318台，在竞争激烈的中高端新能源SUV市场拿下了亮眼开局。

作为启境品牌与华为乾崑深度合作打造的主力产品，GX7定位“阔五座智能百变SUV”，共推出Ultra后驱、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三款配置，限时权益价分别为22.99万元、24.99万元和29.19万元。车身尺寸上，新车车长5099mm，轴距达到3070mm，属于五座SUV里的大尺寸级别，后排乘坐空间余量较为充裕。

和多数主打“大空间”的同级别车型不同，GX7更侧重空间的场景化利用，其行业首创的20秒一键成床功能，可快速将后排座椅转化为平整的躺卧空间，能够覆盖职场午休、家庭出行、户外露营等多种使用场景。

智能化是这款车的核心配置亮点。启境GX7全系标配华为乾崑L3级自动驾驶架构，搭载4颗激光雷达，同时完整配备华为七大汽车智能化解决方案，涵盖智驾系统、鸿蒙座舱、数字底盘、车载电驱等多个技术模块。

值得注意的是，这套智能配置并非顶配专属，入门版本同样拥有完整的硬件基础与功能权限，在同价位车型中拉高了智能化配置的准入门槛。

动力与续航方面，新车全系搭载宁德时代定制电池，基于800V高压平台打造，支持5C超级快充，30%至80%补能最快仅需10分钟。续航表现上，顶配车型CLTC纯电续航385km，全系综合续航均超过1500公里，百公里馈电油耗约4.85L，日常通勤与长途自驾的需求基本都能覆盖。动力性能梯队清晰，后驱版本满足日常家用，双电机四驱版零百加速4.9秒，顶配三电机版本零百加速可达3.9秒。

据官方介绍，目前启境GX7的展车和试驾车已全面到店，中秋国庆假期期间，消费者可前往全国超300家启境门店实地看车、预约试驾。从产品定位来看，启境GX7瞄准了25万级家庭用户的五座SUV升级需求，在空间实用性、智能化标配程度和续航能力上均做了针对性设计。上市初期的订单数据，体现出市场对其产品思路的初步认可（文：李喆）

灵御TA2双臂机器人首次公开展示全流程自主任务能力

Thu, 24 Sep 2026 09:09:04 +0800

盖世具身智能获悉，9月22日至23日，在苏州国际博览中心举行的英特尔技术创新与产业生态大会上，灵御TA2双臂机器人基于英特尔边缘服务器具身智能方案，完成了开柜、抓取、递送的连续任务演示。这是灵御首次面向生态伙伴与客户公开展示全流程自主任务能力。

图片来源：灵御

此次展示由英特尔、芯枢未来与灵御智能三方合作完成。其中，英特尔边缘服务器提供现场算力，芯枢未来提供具身智能大脑模型，灵御提供TA2机器人本体。在任务执行过程中，芯枢未来的模型负责理解任务目标并给出决策，TA2则负责感知、动作执行以及本体侧的控制与安全，三方围绕具体任务完成适配，跑通了从模型决策到机器人执行的完整任务链。

在该套具身智能方案中，复杂的感知和推理任务交由英特尔边缘服务器处理，TA2本体则专注于高频运动控制和安全关键动作。借助英特尔的端边异构计算和软件生态，模型决策在现场转化为TA2的具体动作，实现了从边缘计算到机器人执行的闭环。

为支持模型和方案伙伴将能力部署到机器人上，灵御TA2二开版提供了开放接口和配套技术支持。面向模型开发者、科研团队和生态伙伴，合作伙伴可在开放接口范围内进行二次开发、实机调试和受控验证，并利用执行反馈优化模型或上层任务逻辑。

在真机数据生产方面，灵御关注多模态同步、结果可追溯以及数据质量与采集成本的平衡。系统确保图像、动作、设备状态与任务结果等信息在时间上严格对应，并能够追溯任务执行过程，从而帮助开发者分析模型表现、定位问题，为后续的训练、评测和优化提供数据依据。灵御计划与模型开发者、算力伙伴及场景方等共同推进更多方案的实机适配与场景联合验证。

旅行者上市三周年全新旅行者7正式开启预售预售价14.99万元起

Thu, 24 Sep 2026 09:04:21 +0800

凤凰网汽车讯 9月23日，“美・行——旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会”重磅启幕。作为中国方盒子品类开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列上市三年来，凭借硬核实力与产品口碑收获全球市场认可，持续领跑全球方盒子赛道。

此次，全新旅行者7与新能源版——全新旅行者7 C-DM双车焕新登场，围绕自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美四大核心价值，覆盖都市通勤、家庭出行与户外越野等全场景需求，实现可城、可野、可旅行的多元出行体验。价格方面，全新旅行者7预售价14.99万-17.99万元，新能源版——全新旅行者7 C-DM预售价15.99万-17.99万元，同时还推出了多重限时好礼。

三年磨一剑，从品类开创者到中国方盒子全球冠军

捷途自诞生起便锚定“旅行+”战略，致力于将用户对旅行的向往，落地成日常可及、说走就走的生活方式。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会现场说道，“捷途旅行者，是世界方盒子的一面旗”。

8年时间，捷途品牌把旅行生活方式带到全球100个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首，全球累计销量达到251万辆，其中方盒子品类整体销量超77万辆，以持续领跑的姿态，推动中国方盒子走向世界舞台。

作为中国方盒子品类的开创者，捷途旅行者系列上市三年来，始终围绕用户出行需求迭代产品、完善生态，全球累计销量突破57万辆，稳居销量冠军，实现从品类开拓者到全球引领者的进阶。凭借深厚技术沉淀与全球市场口碑，站在三周年全新节点，全新旅行者7更以自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美四大硬核势力，重新定义方盒子车型价值新高度。

自由之美：双动力、长续航，全场景出行无焦虑

全新旅行者7提供燃油与混动双动力选择，覆盖日常通勤、跨城出行与长途旅行等多元场景。燃油版搭载同级第一鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT黄金组合，动力响应迅捷，满足用户日常通勤与长途出行的动力需求。

全新旅行者7 C-DM搭载同级领先鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，在满电、馈电状态下均可实现四驱，带来强劲动力储备。同时搭载45.12kWh三防宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。日常通勤可纯电低成本出行，长途旅行则拥有更充足的续航储备，让每一次出发都更加自由。

从容之美：高阶智驾让出行更轻松，AI智舱让生活更美好

面对城市拥堵、高速长途等不同出行场景，全新旅行者7以同级唯一猎鹰500高阶智驾，让驾驶更轻松。地平线征程6M智驾芯片，结合一段式端到端模型，带来高速NOA、全场景泊车辅助等智驾体验让驾驶少些疲惫，出行更从容。

从“开得轻松”到“用得顺手”，全新旅行者7及全新旅行者7 C-DM均搭载同级领先TOUR OS 3.3 AI智能座舱。配备骁龙8255高阶座舱芯片、24GB运存及256GB存储，结合讯飞星火智能AI大模型与15.6英寸2.5K中控巨幕，导航、娱乐、车辆控制等等日常操作更流畅，用车更便捷更惬意。

愉悦之美：全球最美方盒子，定义方盒子美

方盒子不只有硬朗一面，也可以兼顾精致与舒适。全新旅行者7以“方圆之道”设计语言为核心，将硬派气场与东方美学融于一体。机盖提升5cm，搭配上移的字母标识与升级后的前保造型，让整车姿态更加挺拔，标志性圆形大灯结合全新前格栅与贯穿灯带，进一步强化方盒子辨识度。

车身同色轮眉搭配熏黑后视镜及全新轮毂造型，提升整车精致感，4827×2006×1875mm车身尺寸与黄金比例相结合，营造更舒展的视觉姿态。车尾“方中带圆”的旅行小书包兼顾实用与造型，新增日照金、雾岭绿时尚车色，为方盒子增添更多年轻与潮酷气息。

探索之美：硬核四驱解锁全路况，宽适座舱尽享旅途

想要真正实现全场景出行，既要有应对复杂路况的硬核实力，也要有让全家长途出行依然舒适的空间体验。全新旅行者7搭载同级唯一XWD全自动智能四驱系统，面对复杂路况无需停车切换，让城市通勤与户外探索都能从容应对。

同时，2800mm同级领先轴距带来宽适乘坐空间，配合舒云座椅、八点气动按摩及女王副驾SPA级按摩，让长途出行也能保持舒适，23扬伯牙之音全景声音响，则进一步营造沉浸式音乐座舱。能走得远，也能让一家人一路坐得舒服，让探索远方成为一件轻松而愉悦的事。

生态之美：全链路旅行生态布局，让旅行融入日常生活

全系标配L3架构启境GX7限时权益价22.99-29.19万

Thu, 24 Sep 2026 08:49:25 +0800

9月23日，启境GX7正式上市，推出Ultra、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价22.99万元、24.99万元、29.19万元。古天乐、杨澜等一众明星大咖现身上市发布会现场，分享阔五座SUV用车经验和感受。

作为广汽集团携手华为乾崑打造的行业首款阔五座智能百变SUV，启境GX7以“阔五座开创者”的品类定位，把产品重心聚焦家庭真实生活场景，在空间、智驾、续航与全栈智能四个维度给出系统性答案：行业首创的20秒一键纯平大床，让空间真正跟着生活场景走；同级唯一全系搭载L3级自动驾驶架构与4颗激光雷达，为全家出行安全托底；全系标配的宁德时代电池，解决长途远行的续航与补能焦虑；同级唯一搭载的华为七大汽车智能化解决方案，则从座舱到底盘实现全栈赋能。四大尖点共同构成启境GX7“阔五座”的产品底座，也为家庭出行提供一种更从容、更灵活、更安心的选择。

发布会上，启境汽车CEO刘嘉铭表示：“启境站在两大行业巨头的肩膀上，面向L3时代，打造现象级产品。”华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示：“启境GX7代表含华量最高水平，也是启境引领汽车智能化的代表作。”宁德时代创始人曾毓群通过视频致辞，表示“安全、可靠、长寿命”是宁德时代坚守的品质内核。

行业首创20秒一键纯平大床阔五座的空间革新

启境GX7的“阔”，首先写在姿态上。车长5099mm、宽2006mm、高1750mm，轴距3070mm，尺寸比肩8系，但视觉上并没有传统大车的臃肿。1.15黄金宽高比、60%黄金轴长比、4倍轮轴比，配合两段式车顶线，让这台5米级SUV呈现出低趴、宽体的跑车姿态。六款自然车色，搭配百万豪车同源涂料与3C2B漆面工艺，一漆成镜，人影衣角清晰可见。这就是启境想要带给年轻家庭的：最美启境，一漆成镜。

真正的“阔”在门里。用户要的不止是大，而是空间能跟着场景走。启境GX7行业首创20秒一键纯平大床，通过四折叠座椅设计、多连杆抬升机构与两用翻折式头枕，后排腿托、坐垫、靠背、头枕一键展开，180°纯平无凸起，全程仅需20秒。成床后仍可放下2个24寸或4个20寸行李箱，855mm垂向空间让大人能坐直、小孩能站直。搭配侧边带充电口与照明灯的床头柜，32点全身指压按摩与通风加热功能，冬暖夏凉，把卧室级体验完整搬进车内。一体成床，不用拼装；自带枕头，不用添置；坐着舒服，不用将就；车上行李，不用搬空；安全带自动隐藏，不绊脚；自带按摩床，不用请师傅——“六个不用”的背后，是独一无二的设计，也是用户体验的全面刷新。

不止于床，超12种空间模式更覆盖午休、观影、带娃、露营四大高频场景，让空间阔度里藏着生活温度：午休时一键放平大床，舒享片刻；关上车门是私享影院，开到户外就是全家人的露天影院；孩子在后排安睡时，家长可以在旁边零重力座椅上放松；一家人出行，2.56米超级大床能让每个人都舒展休憩。从午休补能到带娃出游、露营野餐，空间跟着需求走，生活也跟着从容起来。

同级唯一全系搭载面向L3级自动驾驶架构+4颗激光雷达

智能是启境GX7最硬核的尖点之一。新车同级唯一起步即搭载面向L3级自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大核心系统全链路冗余，单一系统失效，备份立刻接管。感知硬件上，启境GX7配备同级唯一的4颗激光雷达，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，搭配分布式4D毫米波雷达矩阵，共38个高性能传感器，实现全天候、全方向、全维感知。

辅助驾驶层面，启境GX7搭载华为乾崑智驾ADS 5，车位到车位3.0支持全国120万个停车场一键直达，窄道会车自动避让、手势泊出、后备箱遇阻自动前移等功能，让超5米长的大车也能灵活应对狭窄车位与地库弯道。安全上，启境GX7构建起“主动有乾崑，被动有玄盾”的全时域安全体系：主动安全有全维防碰撞系统CAS 5.0，被动安全有玄盾笼式车身，高强钢与铝合金占比90.3%，A柱应用2200MPa航空级热气胀管梁，整车可承受13.8吨重物顶压，全系标配11个安全气囊，包含主副驾膝部气囊与2.3米超长侧气帘。

不止于参数，启境GX7更经得起极端场景的验证。针对沿海地区频发的台风天，启境GX7将更恶劣的灾害场景还原到了测试场：模拟台风、龙卷风等极端条件下，重达1.8吨的巨型广告牌从距离地面8米的高空坠落砸向车顶，这款车凭借玄盾笼式车身设计，承受住11万焦耳的巨大冲击，骨架几乎无变形，乘员空间零挤压，车辆仍可正常启动行驶。天灾不可控，但启境的安全防线绝对可控。对于家庭用户来说，这套系统带来的不只是驾驶轻松，更是一份全家出行的安心。

全系标配宁德时代电池续航长、充电快

续航与补能是家庭远行的基础。启境GX7全系标配宁德时代电池，采用宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的骁遥电池，拥有26层硬核防护结构、双层超高强钢护板与全新热电分离架构，7×24小时实时监测，1秒1次，远超国标30倍。基于800V高压平台，启境GX7支持5C超级快充，30%-80%补能仅需10分钟；CLTC纯电续航385km，满足日常通勤一周一充；综合续航超1500公里，CLTC馈电油耗仅4.85升。三电机版本最大输出功率550kW，零百加速仅3.9秒。这套由广汽集团和华为乾崑携手研发的启境超级增程系统，油电转化效率高达3.73kWh/L，行业领先，并荣膺行业首个中国汽研双星称号：“增程器综合性能之星（2.0版）”、“静谧之星”，实现无感启动运行，馈电全程安稳无忧。

底盘方面，由华为乾崑赤兔平台赋能，行业独创六合一全域融合架构，配备全铝后H臂悬架、双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振器，配合时空推理AI悬架提前感知路况实时调节，过坎如履平地。81.6km/h麋鹿测试成绩、122km/h高速湿地双移线表现，验证了极限操控下的稳定表现。对于一台家庭SUV来说，好开、坐得稳、续航扎实，比单纯的加速数字更有意义。

搭载华为七大汽车智能化解决方案从座舱到底盘全栈赋能

启境GX7同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案，包括华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云、华为智擎电驱，从智驾到座舱，从底盘到补能，全栈赋能。座舱方面，启境GX7首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，满配“一车十屏”。主副驾配备华为双15.6英寸车载智慧屏，支持NFC无感流转；后排配备32英寸2K激光投影，并通过低蓝光认证；车外还可通过磁吸折叠镜头，快速搭建46英寸露天巨幕。配合HUAWEI SOUND 21个独立扬声器、7.1.4环绕立体沉浸声场、无麦K歌功能，关上车门就是移动影院与全家K歌房。

智能交互上，启境GX7首发萌宠主题“奇奇”，迎宾、听歌、充电场景都有专属动效；首发畅聊Agent，能导航、控车、点餐，也能陪孩子练口语、讲故事。AMS舱内融合感知系统可实现儿童危险动作预警、座椅防夹、儿童睡眠模式自动调节，前排实时显示后排状态，家长开车无需回头也能照看孩子。对于家庭用户来说，这些功能不是炫技，而是真正减少出行中的手忙脚乱。

启境GX7上市发布会创新打造沉浸式“百变空间剧场”，将行业首创的阔五座SUV演绎得可感可触。一个可三面轮转的舞台，演绎“品牌价值、智能体验、生活场景、硬件素质”，多位明星嘉宾用实景演绎为观众解读硬核技术，把启境GX7行业首创20秒一键纯平大床、起步即面向L3级自动驾驶架构+同级唯一4颗激光雷达、全系标配宁德时代电池与同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案，转化为日常生活的真实利益：午休时多一份惬意舒展，带娃时多一份安心从容，长途出行多一份笃定无忧。

启境GX7上市发布会所呈现的，已不止于一款新车，而是启境对下一代智能汽车的完整回答：以“阔五座”开创一个全新品类，也让家庭出行，从此有了新的想象空间。

同时，双大厂联合共建成熟的生态体验，从交付到服务让用户安心且便利。依托广汽3000万车主服务经验，启境汽车延续高标准的服务准则，提供7x24小时的线上全天候守护、1V1专属VIP体验等服务。另一边，华为乾崑带来全场景智能生态，覆盖120万车位的车位到车位导航、200万充电桩与30万停车场无感支付、5万+超级桌面鸿蒙生态APP，让车成为智能生活延伸。基于双大厂资源整合，启境已在全国超90座城市布局超300家门店，为“阔五座”家庭出行提供安心便利服务。

预售价31.98万-38.98万元，腾势Z9S即将上市

Thu, 24 Sep 2026 08:42:18 +0800

近日，腾势汽车宣布，腾势 Z9S 展车现已抵达全国 166 城 334 家门店。8月21日，腾势汽车携全系产品亮相成都车展9号展馆，其中已经开启预售的科技豪华智能轿车——腾势Z9S迎来成都车展首秀。自8月3日开启预售以来，其凭借超美颜值、超长续航、超强驾控和超级智能的四大超级实力，受到消费者热烈追捧，并在成都车展当中得到了充分的验证，大批专业媒体和观众驻足体验、拍照咨询，成为展馆最具人气的焦点车型之一。

超美颜值，懂你的审美和舒适

腾势Z9S以“优雅之势”原创设计勾勒轿跑姿态，流星主题车灯隐藏浪漫寓意，七款外观、三套内饰配色适配不同人群审美。日常通勤停在写字楼、周末打卡网红营地都自带高级氛围感。车内前排双零重力座椅搭配细腻Nappa真皮，高定奢享麂皮顶棚包裹座舱，近5.1米车身带来舒展乘坐空间，后排电动调节座椅搭配集成7英寸扶手屏的豪华大扶手，乘坐起来豪华奢享质感拉满。120L超大前备厢搭配470L可拓展后备厢，后排一键放倒后，滑雪板、露营装备都能轻松收纳。超美的颜值和豪华内饰，吸引了众多观众拍照打卡和乘坐体验。

超长续航，懂你的焦虑和向往

腾势Z9S闪充旗舰型拥有打破全球纪录的1100kmCLTC纯电续航，领跑行业，日常通勤，半月仅充一次电。配套全球领先的第二代刀片电池和闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱。全国超7000座闪充站全域布局，城区、高速路网密集覆盖，逛街途中、高速服务区都能快速充电，充电效率媲美燃油车加油，彻底打消长途出行顾虑。超长续航，让腾势Z9S不仅懂你的里程和时间的焦虑，更能满足你对远方、说走就走旅行的向往。

超强驾控，懂你的追求和安心

依托易三方技术平台，腾势Z9S打破性能门槛，新手漂移模式让新手也能体验专业驾趣。腾势Z9S拥有最大1210匹马力、最快2.68秒零百加速，动力表现媲美百万级超跑。腾势Z9S全系标配后轮转向，让整车拥有最小4.75米的转弯半径，成都老城区窄巷掉头、商场地下车库泊车一气呵成。云辇-A 智能空气车身控制系统搭配路面预瞄2.0，过滤坑洼减速带颠簸。干湿路面双移线测试成绩全球领先，搭配C-NCAP五星标准安全车身与第二代刀片电池，暴雨湿滑路面行驶稳定，全场景守护出行安全。

超级智能，懂你的习惯和乐趣

腾势Z9S搭载“Diva智能伙伴+超级智能体迪迪虾”智能组合，连贯口语指令均可智能响应，丰富表情包互动让座舱充满趣味。车型还有15.6英寸、17.3英寸两款智慧中控屏可选，兼容全部主流手机手车互联。天神之眼5.0 辅助驾驶系统持续自主进化，早晚高峰城市通勤可实现全程零接管，磁吸生态系统还能自由搭配装饰配件，打造专属个性化座舱。

展馆现场的热烈，是行业认可的最好证明，腾势Z9S目前共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三个版本，预售期间订车用户可享18个月免费闪充、5000元内外饰选装基金、专属磁吸生态礼包三重预售权益。欢迎更多媒体和用户朋友到展馆以及门店品鉴和体验。

售18.48万起长城猛龙PLUS力魂版上市造型更个性硬派/1.5T插混

Thu, 24 Sep 2026 07:59:26 +0800

【新车频道】9月23日，长城猛龙PLUS力魂版正式上市，新车限时售价18.48万元起。作为新增版本，新车搭载全套专属外观套件，升级了越野性能，包括18英寸AT胎、全尺寸备胎等，搭载1.5T插混系统，综合功率330千瓦，百公里加速5.8秒，匹配44.7度电池，CLTC纯电续航255km，配备全系四驱和后桥电控机械牙嵌式差速锁，还支持高速/城市NOA和智能泊车。此外，还新增255 Ultra版，限时售价17.78万元。

力魂版

255 Ultra版

上市权益权益有效期：2026年9月23日-2026年10月31日

1.超级置换礼:限时下订即享现金补贴12000元；

2 金融礼:至高6万24期0息，另有5年贷款前2年0息金融方案可选，首付15%起；

3 质保礼:首任车主( 非公户/非营运)三电终身免费保修；

4.流量礼:基础服务、智控服务终身免费，娱乐流量3年免费；

5.充电无忧礼:首任车主自开票之日起，2年内享有充电桩及基础安装服务权益。

深入了解猛龙PLUS力魂版

力魂版

现款普通版

外观方面，猛龙PLUS力魂版相较于现款车型还是有较大区别，新车前脸进行了大幅革新，换装外方内圆的复古圆形灯组，同时前杠、中网采用全新设计，增加机盖装饰件，提供炽烈橙与焰影黑两款专属配色可选。

车身侧面，轮圈、轮眉与行李架均做全黑化处理，C柱饰板刻有“力魂”专属英文标识，并配备18英寸全地形AT越野轮胎与固定式侧踏板。车尾保留侧向开启尾门，外挂AT全尺寸备胎。

车身尺寸方面，猛龙PLUS力魂版的长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距2850mm，采用5座布局。

内饰方面，猛龙PLUS力魂版延续现款车型设计，采用15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表组合，搭配三辐式多功能方向盘，采用电子怀挡式换挡。新车最大不同是增加座椅头枕压印，同时四门中饰板、座椅、方向盘采用橙色缝线。

辅助驾驶方面，猛龙PLUS力魂版搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区NOA、可实现车位到车位领航辅助驾驶、多场景泊车辅助等功能。

动力方面，猛龙PLUS力魂版搭载长城自研Hi4智能电混四驱系统，由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率330千瓦，综合扭矩660牛·米，百公里加速时间5.8秒，匹配容量为44.7度电池组，CLTC纯电续航255km，WLTC综合续航超1000km，WLTC馈电油耗6.2L/100km。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持坦克转弯、蠕行模式，驾驶模式涵盖四驱、沙地、泥地、雪地、标准、经济模式，新增专属力魂驾驶模式。此外，新车空载接近角25°、离去角32°。

编辑点评

从目前市场情况来看，长城猛龙PLUS的竞争对手主要包括方程豹钛7、奇瑞iCar V27、吉利银河战舰700等方盒子SUV，此次新增力魂版，外观造型更个性、更具硬派感，且越野性能有所提升，与竞品形成差异化优势，并与坦克300系列形成互补，满足不同消费者的购车需求。（文：吴启星）

【国际快讯】广汽集团拟在欧洲新增整车产能；8月特斯拉Model Y重夺欧洲纯电销冠；保时捷CEO向员工保证暂无新一轮裁员计划

Wed, 23 Sep 2026 09:09:20 +0800

聚焦·产经

8月欧洲车市：大众T-Roc登顶，特斯拉Model Y大幅反弹

市场研究机构Dataforce的数据显示，8月大众T-Roc摘得欧洲销量桂冠；特斯拉Model Y从7月的低迷行情强势回升，排名由第73位跃升至第7名。8月大众T-Roc注册量12,185辆，同比下滑17%。这款紧凑型SUV在2025年8月也曾登顶欧洲市场。7月销量冠军达契亚Sandero在8月回落至第二位，销量11,996辆，同比下降14%。

曝英国被排除在欧盟“欧洲制造”计划之外 将冲击英国汽车贸易

9月22日，英国汽车行业协会表示，欧盟拟议中的“欧洲制造”条款将英国排除在外，令英国汽车产业陷入竞争劣势，并削弱其对欧盟经济的贡献。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）称，现行草案规定，未来英国本土生产的车辆，无法享受欧盟产车型可获得的各类激励政策，包括企业绿色车队扶持以及二氧化碳超额信用额度。该政策还将英国车辆排除在欧盟成员国政府采购清单之外，也就是欧盟公共机构的采购订单。

电动车销量提速，油价冲击或将引发金属供应危机

伊朗冲突引发的油价冲击，正在为电动车市场注入新动能。汽油、柴油价格高涨，刺激消费者寻找燃油车替代方案。经济因素正成长为和政府补贴、绿色理念同等重要的电动车销售驱动力，对于高度依赖海湾油气供应的国家而言尤其如此。这一变化将对石油与金属市场产生深远影响，锂、镍、铜等电动车关键原材料受到的冲击最为突出。

加拿大限制中国整车进口，但中国零部件大量流入其他品牌车型

加拿大通过配额制度限制中国制造电动车进口，却无法阻止大量中国零部件嵌入在北美及全球其他地区组装的电动车，并随之流入加拿大市场。雪佛兰Bolt、丰田bZ等热门车型搭载中国产电池、电机及其他零部件，这类零部件的进口基本不受限制，部分车型中中国零部件价值占比甚至达到整车价值的一半。只要车辆售价不超过5万加元，就有资格申领加拿大联邦最高5,000加元的电动车普惠补贴项目（EVAP），特斯拉、极星等品牌的中国产整车则被排除在补贴范围之外。

加州批准销售高乙醇混合燃油，以降低汽油成本

美国加州州长Gavin Newsom签署法案，准许该州立即销售更高比例乙醇混合燃油。加州作为美国最大汽车市场，此举旨在遏制持续飙升的油价。州参议院第795号法案于9月19日正式签署，扫清E15燃油上市的最后监管障碍。E15是乙醇占比15%的汽油混合燃料。早在一年多前，加州州参议员就已全票支持该政策，加州也一度是全美唯一禁止销售这款燃油的州。

美国议员敦促特朗普维持对中国车企的禁令

本周中美国家领导人会晤前夕，二十多名民主党议员呼吁特朗普，维持禁止中国车企进入美国市场的相关禁令。本月早些时候，特朗普称，他不反对中国车企在美国本土建厂。

大众工会理事会呼吁管理层与政策制定者出手扶持汽车行业

9月21日，德国汽车行业爆发全国性裁员抗议活动，大众员工代表呼吁企业管理层及政策制定者，在投资、关税、电价与弹性退休方面立刻采取行动。

凯雷集团拟推动印度汽车零部件子公司上市，募资4亿美元

知情人士透露，凯雷集团（Carlyle Group Inc.）已启动筹备工作，计划将旗下位于印度的汽车零部件平台Highway Roop Precision Technologies进行首次公开募股（IPO），募资规模最高可达4亿美元。本次IPO计划于明年上半年实施，发行股份包含新股与老股转让两部分。知情人士称，发行规模、估值与上市时间等细节仍在敲定，或将随市场环境调整。

多年诉讼未了，特斯拉将就涉嫌歧视黑人员工一案迎来重大庭审

加州某机构起诉特斯拉，指控其旗舰总装厂内种族歧视现象泛滥。该案将于当地时间9月21日开庭审理，也是这家电动车厂商面临的多起同类诉讼之一。加州民权部于2022年提起诉讼，称特斯拉加州弗里蒙特工厂的黑人员工长期遭受同事骚扰，包括种族辱骂、涂鸦等行为，而特斯拉未能采取措施防范与制止。诉状还指控，黑人员工薪资低于其他员工，晋升机会被剥夺。特斯拉及其代理律师未回应置评请求。该公司否认存在不当行为，称绝不容忍歧视，一旦查实员工存在不当行为便予以解雇。

合同扩容至59.2亿美元，SpaceX将为NASA运送更多航天员前往空间站

美国国家航空航天局（NASA）日前宣布，已授予SpaceX一份价值9.46亿美元的合同，新增3次国际空间站航天员运送任务，将该公司载人飞往空间站的服务延续至2030年。本次扩容后，SpaceX在该合同项下承接的NASA航天员飞行任务总量达到17次，合同总金额升至59.2亿美元。NASA高度依赖SpaceX保障航天员往返空间站，同时仍在推动波音打造第二套美国本土载人方案。合同涵盖航天员与飞船地面准备、发射、在轨任务运营、航天员返航以及返回舱回收等工作，同时包含物资运输，并将飞船停靠在空间站作为紧急逃生舱。

聚焦·传统车企新动向

广汽集团拟在欧洲新增整车产能

9月21日，广汽法国公司副首席执行官Cedric Lacour表示，广汽集团计划在欧洲布局新增产能，支撑其在法国等核心市场大规模投放车型的规划。这家中国车企目前由合作方麦格纳代工供应欧洲市场车辆。广汽的欧洲业务已拓展至芬兰、希腊、波兰、葡萄牙、西班牙以及英国。

工厂出售后，日产在南非推出Tekton SUV

日本车企日产于9月21日在南非发布全新Tekton SUV。今年日产退出南非本土制造业务，转向进口为主的经营模式，寄希望于密集投放新车，重振业务增长，并安抚消费者与经销商。

保时捷CEO向员工保证暂无新一轮裁员计划

9月21日，路透社看到一份内部备忘录，保时捷首席执行官Michael Leiters向员工表示，这家大众旗下跑车品牌暂无额外裁减4,000个岗位的计划。此前《商报》报道称，大众监事会认为，在已敲定裁员9,000人的基础上，保时捷还可再裁撤4,100个冗余岗位。

发布盈利预警后，大众将加码重组

9月21日，大众品牌负责人表示，大众汽车将加速推进重组计划。就在不到三天前，大众发布盈利预警，凸显行业正面临高成本与亚洲车企激烈竞争的双重压力；与此同时，德国汽车工人发起全国性抗议。大众、宝马及零部件供应商博世的工人举行抗议，抗议内容包括痛苦的裁员计划、潜在的生产基地外迁，甚至工厂关停。

聚焦·新能源

8月特斯拉Model Y重夺欧洲纯电销冠

市场研究机构Dataforce的数据显示，欧洲8月电动车需求大涨52%，注册量达245,120辆。特斯拉Model Y在7月跌至电动车榜单第11名后，8月再度登顶欧洲纯电车型销量榜；7月欧洲纯电销冠斯柯达Elroq紧随其后，位居第二。Model Y 8月注册量同比上涨20%至10,281辆，成为欧洲销量最高纯电车型。这一成绩相比7月大幅反弹：当时这款特斯拉中型SUV跌出全车型前十，在主流纯电车型中也仅排第8位。

中国插混车型领跑插电混动榜单

8月，中国品牌在欧洲插电混动（PHEV）市场进一步巩固优势：插混销量前十中占据5席，前五名拿下4席。比亚迪Seal U以7,236辆（同比+86%）拿下插混冠军；比亚迪Atto 2以4,433辆位列第二。大众Tiguan是插混前五里唯一非中国车型，销量3,609辆（同比-19%）排名第三。Jaecoo 7以3,227辆（同比+26%）排第四；吉利Starray以2,482辆位居第五。比亚迪Sealion 5以2,175辆位列插混榜单第9，至此中国品牌在插混前十占据5个席位。

沙特Ceer发布首款电动车，立志打造区域汽车巨头

9月21日，沙特本土初创车企Ceer发布旗下首批两款纯电动车型。该公司计划到2030年前再推出5款新车，助力沙特搭建可持续汽车产业，降低国家对石油产业的依赖。新车系列命名为Exobot，包含一款极具未来感的高端电动轿车与电动SUV，将于2027年初在沙特本土上市销售。

VinFast旗下打车企业在雅加达推出海外首项电动摩托出租业务

越南电动出行运营商Green and Smart Mobility（GSM）近期在雅加达上线VinFast电动摩的服务，这是该企业在越南本土以外推出的首个两轮车业务。作为Vingroup集团旗下企业，GSM持续扩充印尼车队规模，有望为持续亏损的电动车厂商VinFast开辟新销售渠道。