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四驱车两驱价！超混电驱奇骏真的香

马达蛤2023-10-14【马达资讯】64441人已围观

首先我们可以看到在外观部分它与燃油版的区别并不是特别大。新车继续采用日产家族的V-Motion3.0设计语言，巨大的V型镀铬饰条占据了视觉C位，中部为蜂窝状进气格栅，并采用流行的分体式LED大灯组。为了彰显超混电驱车型的的独特性，新车拥有全新熏黑V型镀铬前脸，而日产logo也更换为和Ayria电动suv同款的最新扁平化品牌logo。

车身侧面的e-POWER标识也是区分超混电驱奇骏与现款奇骏的标志性设计之一。尺寸方面，超混电驱奇骏拥有4681*1840*1730mm的长宽高，轴距为2706mm，与现款车型基本保持一致。超混电驱奇骏拥有7种车身颜色可选，珠玉白是新增的主打色。此外，这7种车身颜色中有3种是双色组合。

车尾部分，超混电驱奇骏与现款车型保持了相类似的设计，e-POWER标识同样成为超混电驱奇骏的专属标识。尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条让车尾看起来层次分明，下方大尺寸的银色护板则为它增添了一些野性，毕竟超混电驱奇骏均采用了四驱布局。

当然，主要区别还是它的这套独特的动力系统，它融合了日产创新第二代e power和ex技术，100%电驱双电机四驱，综合最大扭矩525牛米，数据还是相当夸张的。

值得一提的是，它的这套1.5T增程器专职发电，并不直接参与车轮的驱动，纯靠电机进行驱动行驶，这个技术优势就是不需要外接充电桩，只需要加油就能享受纯电车快顺静稳的一个驾驶体验，也不会有续航上的一个烦恼，我认为是相当的独特，最主要就是这辆超混电机奇骏保持了与燃油版差不多的一个价格，甚至还低于燃油版。

在座舱设计部分，该车当然也毫无意外的采用和VC-Turbo版相同的设计方案。入门即标配12.3英寸6核极速高清中控屏，同时超混双电机四驱至尊版在此基础上进行升级，新增12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、智能感应式电动尾门、车顶行李架7大舒适便利性配置及19寸切削式轮毂外观配置。

四驱车两驱价！超混电驱奇骏真的香