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舒适、续航、安全统统拿捏，追光PHEV轻松解决冰雪天气出行难题,

马达蛤2024-03-01【车辆焦点】63198人已围观

元宵佳节结束，新一轮返工潮也陆续开始。但在这一高频用车、出行的时间节点，天公并不作美，北方/华中地区多地都出现气温骤降、雨雪、冻雨频发等极端天气。一边是降温、冰雪，一边又是开工、开学，一时间，出行问题变得棘手起来。不过，当你拥有一台追光PHEV后就会发现，这些都不是事儿。

冰雪天气出行，严寒的气温环境显然是最让人感到难受的地方，特别是从温暖的家里出来坐进冰冷的车舱内，然后打开空调等待热车的这段时间，更是堪称煎熬。而追光PHEV通过手机APP远程控车功能的加持，加之车内四温区智能空调的配置，有效解决了这方面的槽点，需要用车时可提前远程打开车内空调、座椅加热、方向盘加热等功能，一上车就能享受到全方位温暖舒心的驾乘环境。

另外，停车区在地面露天位置的用户，同样不用担心一场大雪后，车窗除雪工作费时费力。随着座舱温度的提升，追光PHEV的车窗玻璃也能同步升温，附着在前挡风玻璃外部的积雪将逐渐松软、融化，除雪工作自然更高效。

在高效电驱技术、双电机四驱和43度大电池等加持下，追光PHEV纯电续航达到了262公里,是目前续航最长的PHEV轿车，它的综合里程达到了1260公里，馈电油耗也仅为5.4L/100km。节后跨省返工返岗出行，拥有插电混合动力的追光PHEV，既不存在纯电车冬季低温出行的续航焦虑，也没有油车面对拥堵路况时的能耗焦虑。

除了续航，冰雪天气出行时，车轮附着力较低、弯道易侧滑等安全问题，也是不少有车一族担心的问题。拥有智能电四驱的追光PHEV，在开启了雪地模式后，动力会进行前后50：50的分配，前后电机扭矩输出支持0%-100%智能无级调节，而且前后轴都有独立的驱动单元。也就是说它能精准把控每个车轮，加之前双叉臂+后五连杆+全铝底盘提供的出色支撑性以及防侧倾能力，使得追光PHEV即使在冰雪路面的情况下，也能够有着稳定不飘、灵动自如的驾控体验。

冰雪天气出行，做到驾控又稳又安全、长途出行无续航焦虑、座舱还能远程加热的追光PHEV，的确从各方面都解决了消费者的顾虑。这样的追光PHEV，你们爱了吗？

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