您现在的位置是：首页 > 马达资讯马达资讯

比亚迪宋L内饰官图发布，设计难得简练，或25万起售

马达蛤2023-10-20【马达资讯】65714人已围观

新车采用比亚迪称之为“动势交错美学”的设计，内饰灵感来源于游艇，层叠交错的中控台线条保留环抱式设计的基础上，有效增强了层次感。同时中控采用可旋转悬浮式大屏设计，搭配尺寸稍小的液晶仪表，并且驾驶员前方还有一块尺寸可观的AR-HUD抬头显示的“坑位”，整体观感非常不错。

方向盘依旧是多幅式多功能设计，两排按键还采用了错层布局，不仅增加了实用性，还加强了整体设计感。唯一美中不足的就是中间这LOGO是不是稍微大了一点？

从中控屏界面可以看出来，新车搭载了最新的DLink 5.0车机系统。副仪表台区域采用全新造型，换挡杆造型更加小巧精致，周围按键排布整体感更强，并且传统物理按键也得到了精简，多媒体控制和空调控制操作应该集中在中控屏内。

值得一提的是，新车中控屏下方还有三个不知名按键，感觉有点像长安启源A07同位置的“悦”“致”“臻”座舱模式设定按钮，不知道未来将用作何种用途。

视角转至车内，这才发现宋L采用了双色拼接设计，整体都覆盖了软质材料包裹，质感非常不错。不仅如此，门板造型也采用了全新设计，受限于官图角度，只能判断出车窗升降按键大概率为斜向设计，并且采用了按键式开门方式。

与此同时，宋L还配备了一体式运动座椅，头枕部分的设计格外吸睛。并且副驾座椅预计还配备电动十二向调节，驾乘舒适体验非常可观。主驾A柱还搭载传感器，预计用于人脸识别或驾驶员疲劳监测。

后排得益于2930mm的轴距表现，以及全景天幕的加持，空间和乘坐舒适性都有所保证。更重要的是副驾座椅甚至还配备了老板键，搭配座椅打孔工艺（疑似配后排座椅加热通风）和头枕上车型专属logo，豪华感表现非常不错。

回顾外观设计来看，宋L采用了比亚迪新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前脸充满运动感与凌厉感，并且还有可升降尾翼以及无边框车门的加持，整体显得非常灵动且辨识度很高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1950/1560mm，定位于中型suv。

比亚迪宋L内饰官图发布，设计难得简练，或25万起售

得益于e平台3.0，这款宋L还将搭载CTB电池车身一体化、智能电四驱、iTAC智能扭矩控制系统、云辇-C底盘系统等核心技术。据此前申报信息透露，未来还将提供单电机以及双电机版本，其中单电机版最大功率为230kW；双电机版还有四驱系统加持，前后电机最大功率分别为150/230kW。

从尺寸判断，新车售价将会高于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，甚至超过比亚迪唐，达到25万左右的程度。但按照定名规则来看，宋系列毕竟是中端车型，如果比唐还贵可能会打破自家的产品矩阵规律。未来比亚迪到底会采用何种定价策略，非常值得期待。