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1&2月销量同比高增,全球化加速推进
马达蛤2024-03-20【二手车市】64461人已围观
(以下内容从东吴证券《1&2月销量同比高增,全球化加速推进》研报附件原文摘录)
长城(601633)
投要点
公告要点:2024年2月长城实现合计产批量为61968/71027辆,分别同比-17.64%/+4.12%,分别环比-35.36%/-31.72%;2月哈弗品牌产批量分别为38086/44731辆,分别同比-14.59%/+14.22%,分别环比-32.49%/-24.32%;WEY品牌产批量分别为2369/2649辆,分别同比+101.27%/+147.11%,分别环比-24.70%/-20.95%;长城皮卡产批量分别为9054/10460辆,分别同比-46.11%/-39.03%,分别环比-27.65%/-32.37%;欧拉品牌产批量分别3288/3006辆,分别同比-40.03%/-32.83%,分别环比-41.48%/-49.91%;坦克品牌产批量分别为9171/10164辆,分别同比+28.12%/+60.12%,分别环比-49.54%/-49.35%。
1&2月销量同比大幅增长,出口占比同环比高增。1&2月长城批发销量合计17.5万辆,同比34.91%。1)分品牌:哈弗品牌2月销售44731辆,同环比分别+14.22%/-24.32%,1&2月,哈弗品牌累计销量10.4万辆,同比+32.52%;坦克品牌2月销售10164辆,同环比分别+60.12%/-49.35%,1&2月,坦克品牌累计销量3.0万辆,同比+146.60%;魏牌2月销售2649辆,同环比分别+147.11%/-20.95%,1&2月,魏牌累计销量0.6万辆,同比+181.95%;欧拉/皮卡等表现相对较弱。2)出口:公司海外出口同环比高增,2月出口30589辆,同环比分别+123.54%/+15.98%,占集团销量43.1%,同环比分别+23.01/+17.71pct,1&2月公司累计出口5.7万辆,同比+91.91%,全球化步伐加速。3)新能源:2月公司新能源批发量12270辆,同环比分别+47.12%/-50.98%,新能源产品渗透率17.3%,同环比分别+5.05/-6.79pct,1&2月公司累计销售新能源产品3.7万辆,同比+154.28%。
技术加码产品力提升,五大品牌全部出海,全球化加速。1)新维度,坦克700Hi4-T上市,起售价42.8万元,上市24小时订单量高达6137辆,引领品牌跃迁,带动公司20万元以上型占比提升至21.65%;欧拉品牌计划于2024年推出多款全新高品质产品,实现A0到C级市场全覆盖;2)技术维度,全球首创Hi4性能版首搭高山四驱行政加长版,强大性能+超低能耗+极致操控提升产品竞争力;长城自主研发大尺寸钙钛矿组件稳态效率达20.7%,刷新世界记录。3)出口维度,魏牌高山正式出口迪拜,开拓中东豪华商务出行新市场;欧拉好猫于泰国罗勇工厂正式下线,成为泰国首款本地化量产纯电型;坦克300于南非上市;长城旗下氢能品牌未势能源亮相2024日本国际氢能及燃料电池展,彰显“生态出海”强大潜力;此外,长城与卡塔尔知名经销商正式签署战略合作协议,全面覆盖GCC六国市场。
盈利预测与投评级:我们维持长城2023~2025年归母净利润预期为70/89/117亿元,对应EPS分别为0.82/1.04/1.37元/股,对应PE估值29/23/17倍。维持长城“买入”评级。
风险提示:需求复苏进度低于预期;乘用市场价格战超出预期。
长城(601633)
投要点
公告要点:2024年2月长城实现合计产批量为61968/71027辆,分别同比-17.64%/+4.12%,分别环比-35.36%/-31.72%;2月哈弗品牌产批量分别为38086/44731辆,分别同比-14.59%/+14.22%,分别环比-32.49%/-24.32%;WEY品牌产批量分别为2369/2649辆,分别同比+101.27%/+147.11%,分别环比-24.70%/-20.95%;长城皮卡产批量分别为9054/10460辆,分别同比-46.11%/-39.03%,分别环比-27.65%/-32.37%;欧拉品牌产批量分别3288/3006辆,分别同比-40.03%/-32.83%,分别环比-41.48%/-49.91%;坦克品牌产批量分别为9171/10164辆,分别同比+28.12%/+60.12%,分别环比-49.54%/-49.35%。
1&2月销量同比大幅增长,出口占比同环比高增。1&2月长城批发销量合计17.5万辆,同比34.91%。1)分品牌:哈弗品牌2月销售44731辆,同环比分别+14.22%/-24.32%,1&2月,哈弗品牌累计销量10.4万辆,同比+32.52%;坦克品牌2月销售10164辆,同环比分别+60.12%/-49.35%,1&2月,坦克品牌累计销量3.0万辆,同比+146.60%;魏牌2月销售2649辆,同环比分别+147.11%/-20.95%,1&2月,魏牌累计销量0.6万辆,同比+181.95%;欧拉/皮卡等表现相对较弱。2)出口:公司海外出口同环比高增,2月出口30589辆,同环比分别+123.54%/+15.98%,占集团销量43.1%,同环比分别+23.01/+17.71pct,1&2月公司累计出口5.7万辆,同比+91.91%,全球化步伐加速。3)新能源:2月公司新能源批发量12270辆,同环比分别+47.12%/-50.98%,新能源产品渗透率17.3%,同环比分别+5.05/-6.79pct,1&2月公司累计销售新能源产品3.7万辆,同比+154.28%。
技术加码产品力提升,五大品牌全部出海,全球化加速。1)新维度,坦克700Hi4-T上市,起售价42.8万元,上市24小时订单量高达6137辆,引领品牌跃迁,带动公司20万元以上型占比提升至21.65%;欧拉品牌计划于2024年推出多款全新高品质产品,实现A0到C级市场全覆盖;2)技术维度,全球首创Hi4性能版首搭高山四驱行政加长版,强大性能+超低能耗+极致操控提升产品竞争力;长城自主研发大尺寸钙钛矿组件稳态效率达20.7%,刷新世界记录。3)出口维度,魏牌高山正式出口迪拜,开拓中东豪华商务出行新市场;欧拉好猫于泰国罗勇工厂正式下线,成为泰国首款本地化量产纯电型;坦克300于南非上市;长城旗下氢能品牌未势能源亮相2024日本国际氢能及燃料电池展,彰显“生态出海”强大潜力;此外,长城与卡塔尔知名经销商正式签署战略合作协议,全面覆盖GCC六国市场。
盈利预测与投评级:我们维持长城2023~2025年归母净利润预期为70/89/117亿元,对应EPS分别为0.82/1.04/1.37元/股,对应PE估值29/23/17倍。维持长城“买入”评级。
风险提示:需求复苏进度低于预期;乘用市场价格战超出预期。
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