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全新一代宝马X3将亮相，尺寸提升，内饰升级

马达蛤2024-03-22【车辆焦点】65101人已围观

根据现有公布的谍照信息来看，新一代宝马X3在外观上将进行小幅调整，前脸部分依旧会保持宝马X3家族的辨识元素，前脸的双肾中网将整体换装为全黑的背板结构设计，同时也通过外凸的设计增强了立体感，两侧大灯是此次改款的重点，楔形的灯组内将换为双L型的灯带结构，相比现款的照明效果增加了一丝凶狠，前包围区也大量使用了亮黑饰板结构，同时两侧配有C型的拐角饰条。

从谍照图来看，全新一代宝马X3在车侧的变动相对较小，依然保持了较为精干紧致的结构，车顶行至尾方带有略微的下沉式延伸，黑色或镀铬窗线的使用迎合了整体的运动气质，并依然保持了在尾部区域的上翘设计，腰身的线条勾勒采用上下平行的上扬走向，并带有略微的锋利边角处理，让内凹化的型面结构更显立体，裙边位置增加了单独的黑色饰板结构，配上新式的密辐轮圈也较为动感。

全新一代宝马X3车尾的变化主要集中在尾灯和下包围区域，上方的扰流板呈现下扣式包袱，并与两侧黑色饰边相组合，尾灯由现款的钥匙状设计变得更加纤细，内部同样采用上下分层式的结构，并配有熏黑的灯腔边角，后包围整体带有外凸的型面结构，并呼应车头增加了不少亮黑包覆件，车尾底部两侧预计将增加单独的排气设计，以保持车身整体的运动元素。

内饰部分也是全新一代宝马X3升级的核心，整体布局预计向全新5系进行靠拢，新车将换装同款的曲面悬浮双联屏，略微向主驾一侧倾斜的风格也符合宝马注重驾驶的理念，中控台面因此也变得更为平整，从谍照图中来看，新车还将配备HUD作为三屏联动的一部分，中央扶手区同样保持简洁，换挡结构采用了拨片式设计，并配有圆形的旋钮搭配。

从配置上来看，这块双联屏同样由12.3+14.9英寸的液晶屏组成，内部将搭载最新版本的iDrive智联系统，全新升级的显示模块和流畅的操作体验迎合了主流的智能化需求，从新款宝马5系的表现来看，基础的GPS、多媒体娱乐及互联生态均配置齐全，同时在智驾方面新款宝马X3也有提升，预计都将搭载L2级的辅助功能。

空间方面当前虽然并未有太多信息传出，但从侧面谍照来，D柱区域的车窗面积相对现款有了明显提升，再加上当前错位竞争的定位，也预示着新一代宝马X3的车身尺寸将进一步增大，从内饰谍照中看，中央扶手箱的面积增加也预示着这个猜想，尺寸的提升会增加车内的乘坐表现，使其更符合家用场景的需求。

全新一代宝马X3将继续CLAR架构进行打造，在动力方面预计除了继续搭载现款的2.0T高低功率动力之外，3.0T、插混版以及纯电车型也值得期待，燃油版车型预计继续匹配8AT，并匹配xDrive四驱系统，从现款宝马X3的操作感受来看，灵活轻盈是整车的亮点，预计新车也会继续保持。值得关注的则是插混和纯电车型，根据当前信息，纯电版iX3将采用全新的NA8纯电平台，这也进一步坐实了尺寸将加大的猜想。