阿维塔12还是极氪001?看完你就知道该选谁了

最近豪华纯电中大型轿车密集上市，每一辆都是话题满满，热度高涨。3月29日，阿维塔12推出了2024新款车型。新车共有四个版本，售价从26.5万至40.08万，与2023款相比，增加了三激光后驱智享版，并将起售价大幅下调了3.58万，还对其它三款车进行了增配。

针对新车上市，官方还推出了一系列购车权益，在4月30日前下定除智享版以外的三款车型，支付5000元定金可抵扣2.7万元车款，相当于直接优惠2.2万元。优惠后，顶配650三激光四驱GT版的售价为从40万落到了30万区间内。

而对于2023款阿维塔12的车主，阿维塔给出了近3亿元的补贴：已经提车且购买ADS高阶智驾包的车主，阿维塔将全额返还购买智驾包的本金；针对已经提车未购买ADS高阶智驾包的车主，免费赠送价值2.6万元的终身智驾包。已经下单未提车的准车主，提供两个选项：若保留2023款车型提车，补偿方案与上述车主一致；也可免费更换为2024款车型，同时享受2024款的相关权益。

当我们纵观同级纯电豪华中大型轿车，刚上市不久的2024款极氪001，无论是在车型版本还是售价上，都与2024款阿维塔12重合度很高，两车可谓是针尖对麦芒——两不相让。那么，售价同为26万起，到底是选择阿维塔12还是极氪001呢？我们将两车做个对比，希望能给购车的朋友提供一些帮助。

设计与配置| 阿维塔12更科幻更具未来感 极氪001更运动更传统

从外观设计来看，2024款阿维塔12与市面上很多相似的车型大不相同，有着极高的原创性和独特性，充满了科幻感和未来感。前部是家族式蝶翼前脸，下部是主动闭合式进气格栅，两侧设计了纤细造型的分体式LED日行灯，顶配车型还在前舱盖上配备了Halo交互屏，能够显示欢迎语、电量和礼让行人等交互内容。

侧面可见溜背式轿跑车身结构，轴距与车长达到0.61的黄金比例，胎宽265mm，搭配0.514的轮高比，以及清晰可见的Brembo四活塞珊瑚红卡钳，既有优雅的曲线美也颇有运动感。新车依然采用无框车门和隐藏式门把手，而造型特别的电子外后视镜格外提升了科技感。

车尾，2024款阿维塔12配备了电动升降的后扰流板，可根据不同场景主动调整开合幅度，标配电动带记忆掀背式尾门。因为独特的溜背造型，阿维塔12并没有配备后窗玻璃，狭长的尾灯组与前大灯一样简约。另外，新车增加全新的晖金色车身，可随不同角度变色，进一步增添了豪华感和科技感。

在尺寸上2024款阿维塔12拥有5020*1999*1460mm车身长宽高以及3020mm的超长轴距，极氪001车身尺寸4977*1999*1533mm，轴距为3005mm，无论是外部尺寸还是内部空间都要小于阿维塔12。当然新款极氪001的外观设计也比较时尚，采用了时下流行的的猎装车设计，前舱盖前溜并略下沉，两侧是隆起的大灯，有种“蛙式”前脸的感觉，多少燃油车领克有些相似。同样，该车也采用了无框车门和隐藏式门把手，尾部可见贯穿式尾灯，都是时下比较讨喜的配置。与2024款阿维塔12的科幻感相比，极氪001的外观科技感略弱，稍显内敛。

车内| 阿维塔12拥有“双一米”科幻大空间 极氪001中规中矩

得益于超长轴距，2024款阿维塔12有着充裕的车内空间，再加上宁德时代与其联合开发的高集成“H”型三元锂电池，最薄处仅91.64mm，释放出25mm的乘坐高度，而且2024款阿维塔12拥有“双一米”的超大后排乘坐体验，无论是头、肩或腿部，都不会感觉到拥挤。

豪华配置上，2024款阿维塔12的座舱全部采用软包，扶手、座椅侧翼、坐垫等常接触区域使用全粒面Nappa真皮及亲肤材质。车顶采用1.68m²可变光智能光感穹顶，以7层夹胶镀银隔绝99.99%紫外线。前排配备双零重力座椅，具备加热、通风和按摩功能，座椅支持16向电动调节，并可实现双120°躺平姿势，为前排乘员提供了更舒享的乘坐体验。

中控台2024款阿维塔12能用科幻来形容想必一点都不为过，35.4英寸的4K远端屏横跨主、副驾两端，具备3D环境模拟能力，可查看车辆状态、行驶信息，能够自定义全场景交互信息。中间是15.6英寸的中控屏，两侧则配备了双6.7英寸电子外后视屏。双50W真木充电面板可感应自动升降，再次提升了科技感。

而极氪001配备15.4英寸的中控大屏和全液晶仪表，中控大屏具备“向日葵功能”，触手可及的地方均使用了拼接翻毛皮，座椅也采用了Nappa真皮包覆。相比2024款阿维塔12堪比太空舱的设计，极氪001的车内设计和配置虽然也很精致，但比较随大流，略显传统，原创度较低。

智能| 阿维塔12搭载鸿蒙座舱+ADS 2.0 极氪001搭载ZEEKR AD智驾系统

新能源车已经来到了残酷的下半场，智能化竞争日趋白热化。此次，2024款阿维塔12是首批搭载鸿蒙4.0智能座舱的车型之一，其交互设计与操作逻辑与手机如出一辙，桌面信息清晰明了，关键信息一键触达，触控丝滑跟手，界面切换灵活敏捷。中控“服务卡片”可与华为手机、平板进行无缝流转，并可实现华为车家互联。鸿蒙座舱不但使用方便，而且大幅减少驾驶者操作时间，有效提升了驾驶安全性。

而且，2024款阿维塔12全系标配3颗激光雷达，其智驾系统已经升级为华为ADS 2.0，硬件的强大使系统不再依赖高精地图，其城区NCA已经全面覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，达到了官方所称的“全国都能开“。与此同时，为了提升操控与通过性，2024款阿维塔12还拥有华为 DriveOne高压电驱 iTRACK动态扭矩分配系统，在应对极端复杂路况下也能够保证最佳动力输出，行车姿态更加稳健，驾乘更安全更舒适。

再来看看新款极氪001，它依旧搭载ZEEKR OS系统，并配备8295芯片，全系标配1颗激光雷达，需要依靠高精地图，截止目前，其高速NZP已经开通65城。

动力与驾控| 两车均能满足日常所需 阿维塔12搭载的磐石底盘提升了安全性

阿维塔12双电机四驱版本电机总功率为425千瓦，峰值扭矩650牛·米，CLTC工况下续航里程为650km；2024款极氪001双电机四驱版本电机总功率为580千瓦，峰值扭矩810牛·米，CLTC工况下续航里程为675km和705km。从数据来看，两车均能满足日常通勤所需要的动力和续航，而极氪001在性能上更加突出但差距并不是很大。

况且2024款阿维塔12更注重行驶安全，采用了磐石底盘，它也是首个采用宁德时代磐石高安全滑板底盘的品牌，其主要特点是支持5C超充技术，并且在120km/h的速度下正碰不会起火或爆炸，体现了极高的安全标准。

结束语：

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