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科技以人为本，传祺新能源 E9首创可分离福祉座椅正式下线

马达蛤2024-05-21【马达资讯】65843人已围观

传祺新能源E9福祉版亮点在于车内加入了可分离电动座椅，该座椅能够旋转出车外并降低高度，落地后能够轻松与机构分离，化身为一张电动移动座椅。这款产品专门为老年消费者、孕/产妇和残障人士等消费者群体打造，为行动不便的人群提供出行便利。

（传祺新能源E9电动福祉版正式下线）

福祉座椅最大承重120公斤，续航长达26公里，可在车内自行充电，车外借助外放电功能充电，确保了出行的连贯性和舒适性，而座椅搭配的麦克纳姆轮可原地掉头，即使在狭窄空间内也能灵活移动。无论是老人出行就医，还是与家人就餐，都可以直接乘坐电动福祉座椅。

以上旋转、升降、掉头等座椅功能，均可通过1.54寸液晶控制器或蓝牙与手机APP进行操作，简单便捷。此外还能通过个性化编程模式，设置座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度，提升便捷性。

而福祉座椅不仅功能强大，操作简单，更在安全性方面同样表现出色。E9电动福祉座椅通过了座椅动态碰撞（前冲/后冲）、整车正碰等79项严苛的试验，是首款通过国标测试的前装福祉座椅。而车门关闭时福祉座椅只能前后移动及缩回，突发情况无法供电时可手动收回座椅，以及全系标配360°安全气囊矩阵等。

当然，传祺新能源E9电动福祉版在性能、品质和用户体验的优秀表现，离不开传祺智造工厂的支持。整车生产分冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，完成喷涂后的传祺新能源E9电动福祉版需经过170多道工序才能被装配成整车。新车下线后，还需经过2500项动、静态检测，确保每一辆车都达到100%的合格标准，才能出厂。

此次广汽科技日上，不仅下线了传祺新能源E9电动福祉版这一重磅车型，还展现了广汽在智能驾驶系统、动力电池的最新成果——ADiGO POLIT智能驾驶系统与超高安全大容量全固态电池技术。ADiGO POLIT智驾系统摆脱高精地图束缚，实现了“有导航就能开”的的城市NDA。无图纯视觉智能驾驶解决方案凭借全球领先的智能算法，使广汽在国际权威的自动驾驶测试竞赛以及运动预测挑战赛中双获第一。高安全大容量全固态电池技术则实现了电池安全提升，装车搭载后将让用户彻底告别电池自燃的风险。

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