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吉利发布银河Flyme Auto，想要「叫板」华为小米？

马达蛤2024-06-19【车辆焦点】65239人已围观

今天，吉利汽车发布联合星纪魅族打造的「银河 Flyme Auto」智能座舱，以及自研音响系统「Flyme Auto 无界之声」。

目前，吉利集团旗下，官宣搭载 FlymeAuto 的车型，除蓄势待发的吉利银河 E5 之外，还有领克 07、领克 08、领克 ZERO，以及魅族品牌首款车型 MX。

今年 1 月上市的吉利银河 E8，未搭载完整的 Flyme Auto 系统，但首发了 Flyme Link 技术，支持三指任务流转、地址流转上车等功能。

另外，吉利银河 Flyme Auto 智能座舱系统，将在该系列全新产品上应用搭载，并根据不同车型需求做针对性开发定制。

官方说，Flyme Sound 是「行业首个 AI 智能音响系统」，也是豪掷重金打造而来的技术，累计研发经费投入超一亿元，专业团队超一百人。

发布会上，官方用以对标 Flyme Sound 的音响系统，包括 HUAWEI Sound、Xiaomi Sound、柏林之声，以及英国之宝。

根据吉利银河的说法，银河 Flyme Auto 要与华为鸿蒙 OS、小米澎湃 OS 媲美。这样的对比，背后有战斗欲望，也蕴含了吉利银河以及 Flyme Auto 团队的信心。

Flyme Sound 搭载 9.1.6 声道——水平环绕声道 9 个、重低音声道 1 个，天空环绕声道 6 个，设置了 27 个扬声器，最大功率 2000W。

参考下，HUAWEI Sound、Xiaomi Sound 和柏林之声的最大功率分别是 2080W、1260W 和 1750W。

在打磨硬件的基础上，吉利银河和 Flyme Auto 团队还联合 WANOS、瑞声科技、哈曼卡顿等合作对象，对音响进行多轮调试。

官方之所以将 Flyme Sound 定调「行业首个 AI 智能音响系统」，是因为它能够依托 AI 算法，根据车内乘坐人数自动优化声场分布，尽可能保持不同驾乘人员的声音体验。

上述是 Flyme Auto 在技术层面的研发，不过，座舱内的声音体验还有赖于高品质音源，这被吉利银河喻作「弹药」。

为了让这些技术有用武之地，官方依托吉利大生态优势，为 Flyme Sound 引入了 WANOS 全景声，可提供全景声音乐、有声书读物和影视剧作品，内容能够持续更新。

新能源车型的音响更受重视，消费者感知度也更高，因为发动机的存在感低了很多，对于音响和 NVH 的体验追求正在走高。

一套质感别致的音响系统，或许能为银河系列在同赛道 PK 中增添几分差异性——对于全球车银河 E5 而言，会不会打开更多可能性？

不过，在今晚的发布会上，官方并未提及，此前上市的银河 L6、L7、E8 后续是否支持更新 Flyme Sound。而在直播开始时，就有网友问及：「老车主怎么办？」

这可能是银河 E5 上市时，吉利需要回答的问题，可以期待一下后续新车的增换购权益？