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揽巡对比汉兰达 谁才是大空间家用SUV的最优选?
马达蛤2024-07-18【未命名】63272人已围观
两车的整体设计风格有着明显的差异,揽巡的车头使用了更多横向线条,头灯和格栅贯通式的设计增加了视觉宽度,车头LOGO可以点亮,保险杠下方还使用了类似蜂窝状的装饰,营造出更有力量感更MAN的视觉效果。汉兰达则是以圆润的线条为主,有着比较强的时尚气息。
两车都配备了LED大灯,但是在功能性方面,揽巡使用了科技含量以及技术规格更高的矩阵式LED大灯,全天候iq.Light智能大灯能够自动调节角度和远近光,同时还带有雨雾模式,随动转向功能会根据方向盘转动角度和车速调整近光灯照射范围,增大转弯视野;会车时能够智能切换远光灯照射范围,保证对向驾驶员不眩目,更便捷的同时也为车内乘员带来更来更安全的呵护。
侧面造型上,揽巡和汉兰达都有着流畅的车身线条,整体视觉效果非常舒展。两车的车身长度相差不大,但是揽巡的轴距比汉兰达整整大了130mm,这也将直接体现到车内乘坐空间上。此外,揽巡使用的21英寸轮圈与车身造型更搭,并且更宽的轮胎对于抓地力和行驶稳定性也是大有裨益。
揽巡的车尾设计使用了和车头相似的风格,整体以笔直的横向线条为主,在视觉上进一步拉宽了车身。尾灯还进行了熏黑处理,内部的刹车灯采用X的设计元素,再加上可以点亮的LOGO,大大提升了夜晚的辨识度,给人感觉更加精致、设计更用心。相比之下汉兰达的车尾造型就比较简洁了,没有太多设计亮点。并且揽巡还多了电动尾门、尾门位置记忆和感应尾门开启功能,便利性也更加出色。
进到车内,揽巡的内饰使用了大众最新的设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,带来更强烈的环抱感和专属感。中控台使用了大量横向直线条,舒展大气,带来宽敞、通透的感觉。仪表板和门板上的大面积皮质包覆加上缝线,更显精致与豪华。汉兰达的内饰则是标准的日系居家实用风格,没有太强的设计感,大尺寸的旋钮和按键保证了操作的便利性。
两车都配备了全液晶仪表盘,揽巡为10.25英寸,汉兰达稍大一些为12.3英寸。两车的仪表盘都有多种显示模式,车辆信息显示也很丰富,实用性都不错。
揽巡配备12英寸中控屏,屏幕的分辨率达到了1920x860,连同仪表盘构成了超宽荧幕,带来出色的视觉感受。全系标配CNS 3.0系统,支持在线导航、自然语义识别、手机物联、车联网等功能。汉兰达配备10.25英寸中控屏,改款后新升级的车机系统才增加了CarPlay和CarLife连接,总算是达到了行业平均水平。
揽巡车内搭载14扬声器哈曼卡顿音响,更多的扬声器布置令车内每个位置都能享受到非常出色的音质,带来更好的影音娱乐体验。汉兰达只配备了6个扬声器,还不是品牌的。此外,揽巡还比汉兰达多了抬头显示、无线充电等配置,日常用车的便利性也更好。
两车都使用了皮质座椅,在功能性方面,揽巡的前排座椅都带有高低调节和腰部支撑,汉兰达只有主驾驶才有。并且揽巡的主驾驶位置还多了记忆功能,方便不同家庭成员驾车时一键切换到自己的位置。另外,揽巡虽然标配座椅通风功能,但实际到店的车辆大多已经选装好了座椅加热,不论冬天夏天都能有着舒适的乘坐感受。而汉兰达只有座椅加热,并不能选装通风功能。
后排乘坐空间方面,得益于更大的轴距,揽巡的第二排有着非常出色的腿部空间表现,不论葛优瘫还是跷二郎腿都能轻松满足,给后排乘客更舒适更灵活的空间体验。汉兰达轴距要比揽巡短,并且为了第三排空间,还牺牲了一部分第二排的腿部空间。
动力方面,揽巡搭载高功率2.0T发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,传统系统匹配7挡湿式双离合变速箱,动力传递更直接更高效。汉兰达搭载THS混动系统,2.5L发动机+电动机的组合在燃油经济性方面确实有着出色的表现,不过动力性和噪音控制是明显的短板。
总结:
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