蔚来乐道L60vs小鹏G7，谁是卷王

其中蔚来乐道L60的上市，则是很好的契合了消费者这一需求，要知道作为一款中型纯电SUV，它的租电模式购买，门槛仅为14.99万起，而且目前蔚来乐道给出了诚意很足的6月购车礼，如免费冰爽一夏礼包（赠送52L车载家庭大冰柜、天窗隔热保护膜）、5年免费N0A领航辅助、5年0息金融方案（详情请咨询当地经销商）、1年免费换电等等，这一系列优惠权益的推出，足以看出它的诚意。

蔚来乐道L60作为一款900V架构平台研发的产品，从上市以来就取得了傲人的成绩，在5月份也是热销6281辆，这一成绩的取得足以证明它的实力，而最近一款和蔚来乐道L60定位相仿的小鹏G7很快就要上市了，从很多设计点来看，小鹏G7确实有蔚来乐道L60的影子，尤其是整车配色和内饰布局，可以说是复刻了，可见小鹏对于蔚来乐道L60这款车和细节处理也是高度认可，那这两款车到底该如何选择？今天我们一起来看下。

蔚来乐道L60采用封闭式前脸和分体式大灯设计，在下包围前唇部分，以及下方梯形进气格栅处都采用黑色设计，加上前脸部分的内凹设计，看起来非常时尚，另外车身侧面，在车窗部位采用了镀铬饰条进行装饰，整体车身腰线较为流畅，在轮眉、车身侧裙处同样采用黑色处理，视觉冲击力还是蛮高的，同时整车提供7种车身配色，能够满足不同消费者的口味。

而小鹏G7这款车的整体设计风格，确实和蔚来乐道L60有异曲同工之妙，它的车头配备贯穿式灯带、分体式头灯以及外置式主动进气格栅，侧面配备有侧视摄像头、悬浮式无边框外后视镜、隐藏式门把手、无框电吸门等等。

空间方面，蔚来乐道L60作为一款中型suv，车身长4828mm、宽1930mm、高1616m，轴距2950mm，其中后排座椅靠背支持最 大8°的角度调节，从而保证了舒适性，得益于350mm的坐垫高度，实际乘坐感受很舒适，52L的“车载冰柜”随时提供适宜的饮品，满足夏日的出行需求，行李舱容积为495L，后排座椅可以放倒，放倒后行李舱容积可达到1505L，对于放置一些较大体形的物品时，也有比较充裕的放置空间，满足了不同场景的出行需求。

小鹏G7在空间方面的表现上，拥有的车身长宽高分别为4892x1925x1655mm，车身轴距则达到了2890mm，虽然说整体的车身长度占有优势，但是受制于溜背设计因素，整车的后排略显紧凑，整体的空间自由属性方面，还是蔚来乐道L60更有优势。

蔚来乐道L60的中控配备 17.2 英寸 3K 高清中控屏，采用 5.35mm 的三等边超窄边框设计，另外标配 13 英寸 HUD 抬头显示安全屏和8 英寸后排娱乐场景屏，都带来了浓厚科技氛围，高通骁龙8295P座舱芯片让其语音交互系统不仅识别准确率高，响应速度快，而且具备强大的语义理解能力，驾驶者可以通过语音指令完成诸如导航设置、音乐播放、车窗升降等多种操作。此外，车内还采用了大量的隔音材料，有效隔绝了外界的噪音，为乘客提供了一个安静舒适的驾乘空间。

自然而然，很多细心的网友也能够发现，小鹏G7的内饰布局和蔚来乐道L60基本保持一致，它的中控也采用无仪表布局搭配 15.6 英寸悬浮式中控屏，后排中央扶手有 50 瓦风冷无线充电，副驾后方小桌板带磁吸面板，放手机、平板超方便，后排出风口上方还有 8 英寸控制屏，整体驾驶氛围感也不错。

动力方面，蔚来乐道L60提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机后驱车型功率为240kW，最 大扭矩305Nm，零百加速5.9s，其中双电机四驱车型电机总功率340kW，总扭矩440Nm，零百加速4.6s，续航方面，在CLTC工况下，蔚来乐道L60后驱版纯电续航里程提供555km和730km，四驱版纯电续航里程提供525km和700km两种。同时蔚来乐道L60支持900V超充，电量从10%-80%需要25分钟，并支持3.3kW外放电。

要知道蔚来乐道L60的换电能力与电池可升级的优势也是一大亮点，3分钟换电可以化解纯电出行的续航焦虑。

小鹏G7全系均提供了702km的纯电续航里程，其全域800V高压SiC碳化硅平台配合5C超充AI电池，也能够实现了快充电速度，在短时间内即可将电量补满，有效缓解了用户的里程焦虑。这意味着在长途旅行或日常使用中，用户无需频繁寻找充电桩，大大提升了出行效率，但是跟蔚来乐道L60的3分钟换电相比，还是略逊一些。

底盘方面，蔚来乐道L60基于900V碳化硅平台打造，采用前双球节麦弗逊、后多连杆的悬架组合，并全系标配被动式 FSD 可变阻尼减震，FSD被动地适应路面条件而实时调整减震软硬度，对路面自适应。过减速带时能够很好地吸收震动，为乘客提供平稳舒适的乘坐感受。小鹏G7采用前双叉臂+后五连杆悬架组合，虽然兼具一定操控体验，但是舒适度还是要差一些。

小结：

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。