北京现代EO羿欧上市，售价11.98万起，续航722公里

今年合资原生纯电产品接连发力，近日，北京现代首款纯电平台suv—EO羿欧正式上市，指导价11.98万-14.98万元，它的最大特点是“全球品质+中国技术”。

在被动安全方面，EO羿欧采用“用料+结构”并行的设计思路，整车高强钢占比约77.5%，A/B柱大量使用1500MPa热成型钢；前机舱位置使用了独特的大断面设计，将碰撞能量导向两侧更坚固的纵梁。

EO羿欧的电池包使用独创的“8横7纵”高强度防护框架，将冲击能量进行分流，降低撞击力直接作用于电池本体的风险。

不仅如此整车还配备了同级领先的9个安全气囊，其中包括同级少有的前排中央气囊。其双模隐藏式门把手为极端情况下的逃生和救援预留了充足的时间。该门把手同时具备“电动开启”和“手动按压”两种模式，在车辆断电、-40℃低温、车辆侧翻甚至涉水等情况下，仍可依靠机械链路直接解锁。

针对电动汽车在制动阶段容易引发晕车，EO羿欧研发了“自然无感制动”动能回收系统，并提供独创的“家庭制动模式”。从而提升乘坐舒适度，从此告别电动车晕车的苦恼。

EO羿欧采用大师级底盘调教，配备豪车级前加强型麦弗逊悬架+后五连杆独立悬架与全框式副车架，能有效过滤路面颠簸。

北京现代把高端车/赛场上才配备的主动侧翼支撑功能带到了羿欧：当车辆处于10–130km/h的速度区间时，方向盘转动超过约6°，座椅侧翼气囊会在约1秒内自动充气“托住”驾驶员的腰侧。时速大于130km/h时也会自动开启；这一设计可以在高速过弯、长途驾驶等场景中减少身体晃动。

EO羿欧运用现代汽车E-GMP全球纯电平台，该平台的可靠性和成熟度，已经被全球超过50万用户亲身验证。

车辆搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC最长续航里程722 km。直流快充由30%补至80%约27分钟，同时具备同级领先的83%续航达成率，远高于行业普遍的70%左右。

EO羿欧的智能座舱搭载高通骁龙8295芯片（5nm），算力相比上一代8155芯片提升约2–3倍，为未来5–10年的ota持续升级预留了充足的算力资源。杜绝“用三年就变老年机”的焦虑。

在视觉交互方面，EO羿欧配备一块27英寸超薄宽幕显示屏，该屏幕具备4K高清分辨率，支持1000cd/m²的高亮度输出，确保在强光和逆光环境下依然具备清晰可读性。

在高算力芯片的支撑下，EO羿欧的AI智能座舱不再是概念式堆叠配置。“手车互联”功能实现了“手机即车机”的体验，系统全面兼容CarLink/CarPlay。

不仅如此，EO羿欧还能与车外进行“沟通”。在小区窄路会车时，驾驶员不用摇下车窗，更不用按刺耳的喇叭，通过车外喊话功能，就能随时和前方行人说话。礼貌，而且实用；而同级独有的 Car Vlog途影功能，它能通过车内外摄像头，随时记录精彩影像，一键生成短视频，并且可以分享到手机，与好友分享快乐瞬间。

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