33.49万起，极石ADAMAS在国内能有销量吗？

首先从外观来说，整体设计是沿用了极石01方盒子设计风格，前脸采用熏黑大尺寸中网设计，内部辅以蜂窝状中网和装饰件装饰，格栅边缘加入了粗壮的饰条点缀，看上去有点像最开始的理想ONE此外，新车中网边框由黑色改为车身同色，两侧采用类似字母“Y”字形的大灯组，大灯下方两侧蜂窝饰条改为封闭饰条，中网边框也由黑色改为车身同色。前包围底部同样采用熏黑色装饰，整体造型比较硬派不像城市suv。

车身侧面，新车线条硬朗，一条笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，让这台车看起来不至于太过平庸。车顶采用双色和平直造型设计，搭配前后侧翼子板微微突出车身以及常规造型车门把手和外挂式备胎，硬派的感觉配上不错的体量感，显得比较稳重。

内饰部分，可以参考之前的极石01，主要是新增了星河紫内饰配色，视觉效果会更显年轻，同时对于方向盘造型进行了细节的修改，不过不是非常明显，标志性的6座和7座布局，第2排双独立座椅、电吸门、零重力座椅、冰箱、后排屏幕等配置都没有缺失，虽然没有什么特别创新或者很有标志性的配置，但至少没有明显的配置缺失。智能化方面虽然不能和头部的新势力比较，但是基本的语音交互、高速NOA 、泊车辅助之类的都是具备的。

另外这台车还有一个顶级奢华版本，极石ADAMAS Royal Edition皇家定制版，为中东皇室量身打造。外观采用金属粉白与哑光金双色车身，搭配专属轮毂、悬浮LOGO及黑色菱形拉花；内饰以沙棕、皓白双色布局，座椅采用奢华半苯胺真皮材质，绣有中东皇室宫殿菱形格纹，还是很了解目标客户的喜好。

动力方面， 新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的增程动力系统，其中发动机最大功率108千瓦，电机方面采用前后双电机布局，综合功率350千瓦，综合扭矩740牛·米，百公里加速5.5秒。电池方面新车搭载44.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程为215公里，综合续航1405公里。说实话，这套动力放在同级别车型上，除了纯电续航少了点，整体还真不差。

而且相比理想L8这类城市SUV，这台车的全地形性能是一个不错的亮点，前双叉臂后H臂全铝底盘，标配智能四驱和140mm行程空气悬架，涉水深度770mm，复杂路况可以应对。自带7种全地形模式，沙地、雪地等路况，面对沙地与碎石路不打滑不陷车，坡道自动调平功能让陡坡停车更安心，可以兼顾越野和公路舒适性。

除越野性能外，极石ADAMAS还带来了不少的户外玩法，提供5.7kW对外放电、露营自动调平、车顶300kg静态载荷，以及尾门户外餐吧2.0（含折叠操作台、供水系统等）。后续还有原厂户外配件，包括充气床垫、折叠桌板等，瞄准了喜欢户外的用户群体。

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