结果揭秘！2025年下半年最被车主推荐的中大型轿车，竟是他！

知嘹汽车/费德

NPS，不是比谁卖得多，是在比谁的车主更愿意把车推荐给身边的人，源于真实车主的推荐意愿。1月7日，北汽新能源旗下的享界品牌高调宣布，其主力车型s9T拿下了2025下半年中大型轿车净推荐值（NPS）的第一名。

消息一出，业界和消费者心里都打了个问号_在一众老牌豪强和头部新势力的夹击下，这款上市不算太久的新车，凭什么拿到了车主的选票。

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对于享界S9T(图片|配置|询价)这样一款新面孔来说，这无疑是一剂强心针。数据显示，其上市66天内大定订单突破3万台，市场热度看起来确实和这个NPS成绩单对得上。

但众所周知在这个级别的市场里，消费者可选择的车型多到眼花缭乱。从传统豪华品牌的经典车型，到新势力们的科技先锋，哪个不是身怀绝技。享界S9T能杀出重围，考的是什么呢？

一眼看去，享界S9T的设计走的简洁科技风，封闭前脸和流畅的线条算是当下的主流审美。享界S9T全系标配了华为的ads 4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱，直接把智能化体验拉满。座舱里多块大屏一摆，配合深度整合的鸿蒙生态，车子瞬间从一个交通工具变成了一个移动的智能终端。

电动车谈任何体验，都绕不开续航。享界S9T在这点上提供了“双选题”——纯电和增程。其增程版官标综合续航能到1305公里；而纯电版基于800V高压平台，续航也做到了700公里以上。这种在核心痛点上的务实解决方案，无疑为它的用户口碑加了不少分。

尽管数据亮眼，但围绕享界S9T的争议从未消失。最核心的一点，就是它30.98-36.98万元的定价，直接扎进了豪华品牌的腹地。此价格区间，竞争不可谓不激烈，毕竟传统豪华老牌在这个价位，都有热销车型布局。

享界S9T登顶NPS，已经能够清晰地反映出一个趋势——消费者正变得越来越懂行。他们不再盲目崇拜品牌光环，而是会深入研究产品的技术内核和真实体验。这对于整个行业都是一个信号——电动车的竞争，正在从拼参数、堆配置的“军备竞赛”，过渡到拼整体体验、拼生态融合的“软实力较量”。

然而，首批用户的“真香”推荐，绝对称得上是一个漂亮的起点，加下来能否转化为长期、稳固的市场口碑和品牌忠诚度，这才是享界需要面对的终极考题。对此，时间，会给出最直接的答案。

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