Hofstetter Turbo：巴西超跑梦想的楔形传奇

在二十世纪七十年代中期，巴西政府将汽车进口关税提高到近50%，而本土生产汽车的税率仅为个位数。这一政策催生了众多巴西本土汽车制造商，其中就包括一个充满浪漫主义色彩的项目——Hofstetter Turbo，这是由马里奥·理查德·霍夫施泰特倾注毕生心血打造的巴西超级跑车。

马里奥的梦想始于1968年巴黎车展，当时年仅15岁的他被博通设计的阿尔法·罗密欧Carabo那极具冲击力的楔形车身深深震撼。随后，乔治亚罗设计的玛莎拉蒂Boomerang进一步点燃了他的激情，这款概念车影响了大众帕萨特、莲花Esprit和德劳瑞恩DMC-12等众多传奇车型。1972年，年仅16岁的马里奥开始用铅笔在纸上勾勒自己的梦想跑车。尽管父亲菲利克斯最初对此充满怀疑，但当1975年马里奥完成了这辆未来感十足的玻璃纤维车身后，父亲最终被儿子的毅力和才华所打动，决定支持这个项目。

1980年，霍夫施泰特开始绘制原型车图纸，其理念是在政府严格限制进口外国汽车的背景下，生产一款本土制造的运动型跑车。1982年，Hofstetter工业与汽车贸易有限公司正式成立。1984年，001号原型车首次在第十三届圣保罗国际车展公开亮相，立即引起轰动。这辆车采用了自主研发的管状车架底盘，搭配鸥翼式电动车门、可伸缩前大灯和数字仪表盘，在当时极具前瞻性。

量产版本使用中置布局的管状车架，搭载加装嘉瑞特涡轮增压器的大众巴西专供AP系列1.8升四缸发动机，配合四速手动变速箱，最大功率达140马力，在5000转时输出。这台重1120公斤的跑车能在9.3秒内完成0至100公里/小时加速，最高时速可达193公里/小时。到1988年，升级后的2.0升AP发动机将功率提升至210马力，最高时速达到237公里/小时。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。