奔腾小马“摩登马”上市：222公里纯电续航

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复古套件加持，延续现有“三电”

“西西里假日”主题外观

根据官方资料，“摩登马”是在现有奔腾小马基础上，增加了专属的“西西里假日”系列外观套件。该套件包含奶咖双拼车身色、多处镀铬装饰、复古探照灯以及木质风格行李架等元素。

2026款奔腾小马车身尺寸为3000/1510/1630毫米，轴距1953毫米，采用3门4座布局。新车预计将延续在售款奔腾小马的基本配置。全系搭载最大功率30千瓦的后置单电机，最大扭矩90牛·米，配备容量为18.11千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为222公里。部分车辆支持1.08小时快充。

2026款 222km 伶俐马内饰

内饰方面，预计“摩登马”将提供独特的配色方案，并延续在售车型的配置特点，如7英寸液晶仪表、旋钮式换挡机构等，高配车型可选装10.1英寸中控屏，并接入AI语音助手等功能。

定位中高配，价格面临市场考验

作为新增的特殊套件版本， “摩登马”的定位预计将高于普通版车型。官方透露其价格与在售款顶配（26款 222km 玲珑马）一样（具体价格需以官方公布为准）。

市场竞争：参数趋同下的风格之争

当前，A00级纯电市场竞争激烈，奔腾小马的主要对手包括五菱宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫，以及近期更新的2026款奇瑞QQ冰淇淋等车型。2026款 QQ冰淇淋 女王版

2025款 熊猫 210km 熊猫卡丁

从核心性能参数看，主流车型的续航里程普遍集中在200-220公里左右，电机功率也较为接近，基础代步能力已形成“够用”共识。例如，2026款QQ冰淇淋续航为220公里，长安Lumin则提供最高301公里的长续航版本。奔腾小马222公里的续航处于主流水平，但难以构成决定性优势。此外，其3门布局在需要频繁使用后排时，便利性不及五菱宏光MINIEV等5门车型

2025款 五菱宏光MINIEV 205km 磷酸铁锂 四门版 臻享+款

差异化竞争更多体现在设计风格、细节配置和营销定位上。与奔腾小马“摩登马”主打的复古精致风类似，2026款奇瑞QQ冰淇淋也通过推出女王版（镀铬装饰、行李架）、英伦版（复古色系）等多种风格版本来吸引不同偏好的年轻用户。五菱宏光MINIEV则凭借庞大的用户基础和丰富的联名改装文化巩固市场。相比之下，奔腾小马在车内空间利用（如积木插接平台、趣味踏板符号）和部分配置（如部分车型搭载流媒体后视镜）上做出了一些特色尝试。

行业趋势：从实用工具到个性配饰

“摩登马”的推出，顺应了A00级电动车市场一个明确的演变趋势：产品角色正从基础的“代步工具”向展示个人风格的“配饰”延伸。近期多款微型电动车的改款，均将大量资源投入于外观套件、主题配色、内饰材质的更新上，旨在满足年轻用户对个性化和“悦己”消费的追求。

然而，在价格高度敏感的这一细分市场，受制于苛刻的成本控制，这类车型的升级目前大多聚焦于视觉和舒适性层面。关乎主动安全性的电子稳定系统（ESP）等配置，在该级别车型中仍未普及；智能驾驶辅助功能也普遍处于初级或缺失状态。如何在有限的成本内，平衡设计投入、基础配置与最终售价，是摆在所有厂商面前的共同课题。

在产品在核心参数同质化的A00级赛道，个性化和场景化设计，或将比单纯的参数比拼更能影响消费者的最终选择。然而，在品牌影响力、市场渠道及部分实用性与性价比的权衡上，它仍面临来自多位强劲对手的持续挑战。

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