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五菱何以累计产销超3100万？揭秘其成功秘诀
马达蛤2026-02-15【二手车市】3818人已围观
撰文|蔡 言
五菱的转型始于对消费者用车方式的深刻理解和共情。从五菱2025年的成绩单中，我们可以更清晰地看到其实践出了一条可持续发展的销售闭环。
2025年，上汽通用五菱全年销量达163.5万辆，同比增长6.2%，年产值突破1000.2亿元，增幅达24%；截至2025年，其累计产销超过3100万辆，稳居中国品牌车企产销榜首。
在新能源业务板块，2025年五菱新能源销量首次突破百万辆，同比增长31.9%，新能源渗透率超过61%，乘用车新能源占比高达95%，累计新能源销量超过340万辆，稳居中国新能源品牌销量前三。尽管五菱新能源销量主要依靠宏光MINI EV和缤果等热销车型，但随着2026年星光系列和华镜新品牌的推出，五菱在产品价值感方面将得到进一步提升。
具体来看，宏光MINI EV家族累计销量超过185万辆，稳居中国品牌纯电车型销量第一；缤果家族累计销量突破60万辆，稳居A0级市场前三；星光730上市49天销量突破2万辆，上市首月即登顶15万元MPV销售榜首。
回顾五菱的转型之路，从十年前的“工具车”品牌，到“秋名山车神”标签，再到新能源时代越来越精致化、年轻化、场景化的产品，五菱能够稳步转型并取得显著成绩，核心在于精准抓住消费者需求，通过“分析需求、夯实技术、品牌升级”这一策略实现了成功转型。
深谙用户需求
2020年，中国新能源市场正处于“新能源故事”、“消费者续航焦虑、电池焦虑”和“比亚迪崭露头角”的混沌时期。当时，主流电动车的续航里程从300公里向500公里以上迈进，智能化创新层出不穷，加上“芯片断供、锂矿价格上涨”等因素，消费者购买一辆品牌可靠、品质优良、价格适中的纯电车选择空间较小。
以小型纯电车为例，2020年知豆正处于破产重整阶段，市场上知名的小型纯电车除了欧拉白猫、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star和荣威科莱威外，更多的是各式各样的“老头乐”。
此时，五菱宏光MINI EV通过品牌知名度、品质和价格的多重优势，迅速成为新能源市场的现象级产品。
2万至4万元的价格区间，能够买到续航里程约200公里的品牌知名、耐用的小车，这一高性价比的品牌形象使五菱在中国汽车市场的激烈竞争中迅速站稳脚跟。
如今，再回过头来看当时宏光MINI EV的竞争对手，荣威科莱威、长安E-Star在技术层面略显过时，欧拉白猫因供应链问题被迫停产，尽管奇瑞小蚂蚁仍位居销量前列，但销量不及宏光MINI EV的五分之一。
因此，五菱从“国民工具车”转型为“国民神车”，不仅是性价比的胜利，更是品牌在市场洞察、用户信任及产品定位方面的全面提升。
用2025年网络流行的一段话来定义就是，产品基础、功能基础、品质、价格、品牌都要具备竞争力。
技术迭代升级
2023年，广西自治区政府和柳州市委联合上汽通用五菱正式布局“一二五工程”战略蓝图，即通过一个广西新能源实验室的创新引领，加快形成两个双百万产品布局，带动五个百亿级自主产业集群，实现从底层技术、全套产业链到高价值产品的全方位布局。
依托“一二五工程”战略，五菱在技术层面取得显著成果，具体表现在“岛式智造”智慧工厂系统和“天·灵·神”新能源全域技术体系。
“岛式智造工厂”本质上是围绕“提效、降本、自动化、数字化、智能化”打造的生产模式。无论是福特的流水线还是丰田的精益模式，都在减少流程浪费和成本冗余。五菱通过数字化将生产单元从“串联依赖”转化为“并联协同”，实现了制造效率提升30%、单台降本30%、物流效率提升80%、自动化率50%，以及100%产品全生命周期数据追溯。
对于消费者而言，这些技术红利主要体现在价格、交付速度和质量的高效与稳定。
当然，在新能源时代背景下，真正推动五菱产品跃升的是“天·灵·神”新能源技术体系。
“天”即五菱原生新能源“天舆架构”，通过高度模块化、集成化和拓展性，覆盖从A00级小车到全尺寸SUV/MPV的多种产品谱系，并预留了算力接口和高速通讯能力。这意味着，五菱新能源架构平台不仅满足当前需求，还具备不断迭代升级的潜力。
“灵”即五菱自研Ling OS灵犀系统，涵盖了智能化座舱、智能驾驶辅助等整套智能化体系。“神”则为五菱自研“神炼电池”，这不仅涉及电池内部序列和比例的调整，更是一个能够不断迭代的系列化产品。
市场洞察让五菱知道“人民需要什么”，技术创新则支撑起“五菱能造什么”。进入下一阶段，在品牌领先市场的情况下，五菱的重心将放在“价值感”的提升上，从而实现更高价值的“人民需要什么，五菱造什么”。
价值感提升
关于五菱在产品价值感方面的提升，早在2024年宏光MINI EV GB版便开始探索“国民代步车”的价值边界，通过“个性化、可玩性”的角度，成功扭转了年轻消费者对五菱“工具车”的形象。
缤果的火爆是五菱价值感升级1.0阶段的最佳答卷。
进入2025年，五菱通过星光S、缤果S、星光730等车型，在外观、内饰、智能化体验等方面实现了显著提升。华境品牌的推出、星光730的热销以及2026年星光L旗舰SUV的即将上市，这些举措推动五菱逐步走出低谷。
尤其是五菱与华为合作的首款车型——华境S。作为五菱旗舰级SUV，新车将于2026年上半年上市，搭载华为全套智能化体系（华为乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云系统），以及同级最大的下沉式后备箱、灵犀动力3.0和智能四驱。这一产品展示了五菱在高端化方面的巨大潜力。
点评
从五菱之光、五菱宏光“创富神车”，到宏光MINI EV、缤果、星光“国民代步车”，再到如今展露苗头的高价值车型。五菱在市场更迭中不断升级，这种精准的市场洞察能力和稳健的战略节奏，正是五菱始终活跃在市场前沿的关键。
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