沃尔沃全新纯电旗舰ES90将来袭，SPA2架构打造

外观方面，沃尔沃ES90延续了新一代纯电家族的设计语言。前脸采用大面积封闭式面板，并保留了标志性车标LOGO和斜向镀铬条的组合元素，两侧搭配新款造型的“雷神之锤”LED大灯，内部为矩阵式灯源结构，保持了干练简洁的设计风格。车身侧面采用了溜背式车顶，配合隐藏式门把手和流畅的车身肩线，整体线条修长且舒展，车身裙边位置则加入了黑色组件，让视觉感更为内收。车尾采用序列式动态尾灯，并在后挡风两侧也配有纵向灯组，后备厢采用了掀背式开启结构，加大的开口也兼顾了日常实用性。

进入车内，沃尔沃ES90的座舱布局采用家族化的设计，并配备怀挡式换挡机构，从而进一步腾出了中央扶手区的空间，中控台中央是一块14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，主驾前方则搭配9英寸液晶仪表和HUD平视显示系统，车机可支持无线CarPlay，进一步提升了人机交互体验。中控屏下方保留了水晶质感的实体控制键、手机无线充电面板和较深的储物格，操作便利性有所兼顾。材质方面，车门和中控台采用了实木竹纹透光饰板，车内还配备双效增强型空气净化系统，进一步提升了座舱内的健康安全等级。

智能配置方面，沃尔沃ES90提供了多种辅助驾驶硬件方案，基础版本搭载多颗前视摄像头、环视摄像头、毫米波雷达和超声波雷达组合而成的感知矩阵，并匹配英伟达Orin芯片，综合算力254TOPS，并且标配Pilot Assist领航辅助系统，能为整车提供弯道辅助、变道辅助、紧急制动、紧急避让和车道保持等功能。高配版本则可选装1颗激光雷达，传感器数量进一步扩充，加上双英伟达Drive AGX Orin芯片，综合算力提升至508TOPS，为高阶智能辅助驾驶提供了充足的硬件基础。此外，车辆还配备了DUS驾驶员感知系统，可以每秒60帧的频率监测驾驶员状态，进一步提升了行驶安全性。

作为一款中大型轿车，沃尔沃ES90有着5000*1942*1553（1547）mm的车身尺寸，轴距为3102mm，车内座椅依旧采用了家族式的人体工学设计，能为腰部、背部和臀部提供充足的支撑。整车的后备厢有着409L的内部容积，掀背式的设计增加了后备厢开口大小，进一步方便了平时拿取行李，前备厢还有着27L的储物空间，一些小件的行李物品可以放置。

动力系统是沃尔沃ES90的核心升级之一，新车搭载全域800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。单电机版本最大功率245kW，最大扭矩480N·m，匹配92kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为777km。双电机四驱版本综合最大功率500kW，综合最大扭矩870N·m，匹配了106kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为848km。补能方面，新车均支持350kW超快充，电量从10%充至80%仅需22分钟。底盘方面，沃尔沃ES90采用双叉臂+整体式多连杆悬架结构，后驱长续航版配备前后FSD可变阻尼避震，双电机四驱高性能版则搭载了4C主动式自适应底盘和双腔空气悬架，进一步提升了整车的行驶质感。

作为沃尔沃的全新旗舰级轿车，安全依然是沃尔沃ES90的重点。被动安全方面，车身采用纯电笼式车身结构，A、B、C柱均使用1500MPa的超高强度硼钢，车顶可承受超过4倍自身车重的压力。而在大家都关心的电池安全方面，整车配备了硼钢电池防护系统，电池包上盖使用硼钢材质，搭配多道加强横梁和10mm厚的铝合金底板，配合3毫秒智能断电系统，在侧面柱撞测试中能够实现电池模组电芯“0侵入”。这些安全配置的叠加，延续了沃尔沃品牌在安全领域一贯的高标准。

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