布局混动 全新林肯航海家混动版成都车展上市

林肯航海家混动版共推出3个配置，售价区间为36.88-46.88万元。作为参考，新车的燃油版指导价格为32.88-37.88万元，起步价有所提升，在配置基本不变的情况下，混动版相比燃油版贵2万元。

作为混动版，新车的设计基本与燃油版保持一致，采用大尺寸的中网设计，LED日间行车灯与LOGO贯穿相连，混动版车型最明显的不同是，采用了淡蓝色底的品牌logo，两侧的进气口造型也与燃油版有所区分。

车侧采用悬浮式车顶设计，配备了数字迎宾感应系统，融合了迎宾灯语、迎宾光毯、感应式门把手等，增加了时尚气息。尺寸方面，林肯航海家整车长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，与燃油版保持一致。尾灯也采用了贯穿式设计，并采用了蓝色NAUTILUS字标。另外，作为混动车型，采用了隐藏式排气管设计。

内饰与燃油版基本保持一致，全新的航海家内饰采用了林肯最新的设计风格，双23.6英寸环抱式4K超高清屏，支持4K UHD超高清分辨率。搭载搭载了SYNC+智能车机系统，在高通骁龙8155芯片的加持下，可以带来更加流畅的智能互联体验。而在环抱式屏幕下，还有一块11.1英寸屏幕，则主要承担控制的作用。

此外，舒适性也是林肯航海家混动版的一大特点，尤其在座椅方面，保持了超宽大美式沙发的设计，前后排均配备电动调节，最多达到24向，坐垫、靠垫的侧翼也都能实现一定范围的调节，再加上通风、按摩功能，为乘客带来更惬意的乘坐体验。

全新林肯航海家混动版车型标配了2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大功率207kW，最大扭矩407N•m，在此基础上增加电驱动系统，可释放电机最大功率140kW，最大扭矩320N•m，整体动力和油耗表现相比燃油版有所提升。其混动版在满油满电的情况下可实现WLTC工况1129km超长续航，官方给出了WLTC工况油耗为6.64L，相比燃油版的8.66L油耗降低近2个油。

此次航海家混动版并不是在燃油的入门版上升级，而是在四驱尊逸版上进行升级，整体价格相差2万元，换来的是更好的动力以及更低的燃油消耗，至于配置方面差距基本一致，混动版取消了发动机启停技术，同时增加了低速行驶警告这一功能。

在成都车展中，林肯不仅带来了航海家的混动版本，还首发了林肯Z的混动版。新车采用了燃油车型的外观与内饰设计，提供了i酷、i享两种不同的设计风格，二者在包围、轮毂、配色方面有所不同，针对不同的人群，林肯Z i酷版本和i享版本给消费者视觉感受不同，前者更适合年轻运动的消费者，后者更适合商业精英，同时蓝色的品牌 LOGO 突出了其新能源身份。内饰方面的设计和燃油版基本保持一致。

至于动力，林肯Z混动依然是采用2.0T发动机这一核心，搭配电动机和电池，共同构成油电混合动力系统。预计其最终定价和航海家混动的定价策略相同，林肯Z混动版会比燃油版贵2万元。

另外，在2023成都车展上，林肯冒险家混动版也正式亮相。相比之前的冒险家PHEV版，冒险家混动版最大的改变就是取消了外插充电口。

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