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6缸插混+三把锁，坦克700 Hi4-T终于来了！

马达蛤2024-02-04【未命名】64425人已围观

预售期间，订车用户可享受首任车主终身免费基础保养以及赠送牵引组合选装包两重福利，牵引套装包括电动绞盘+电动拖车装置+拖车取电口。

作为品牌旗舰，坦克700 Hi4-T是一台兼顾豪华舒适和越野性能的硬派SUV，整车外形高大魁梧，传递出较为强烈的机甲风格，细节上诸如凸起的轮拱、侧开式尾门以及外挂式备胎也都进一步强化了它这种硬汉风。

坦克700 Hi4-T有着近5米1的车长、超2米的车宽以及3米的轴距（ 5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm。），尺寸不小且主打5座布局，这也让它有着较为“奢侈”的空间表现。

内饰使用了12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合，用料方面颇为讲究，包括NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料在车内大量运用，一句话：这是目前长城包括坦克品牌在内最豪华的一套内饰。

舒适性方面也是它的强项，首先大尺寸+5座布局保证了这种近乎奢侈的空间，其次新车首创超广角纤云床椅，座椅宽大舒适，前排配备了独立腿托，后排座椅可实现141°靠背放倒，且前后排座椅标配加热/通风/按摩等功能。

坦克700 Hi4-T最大的卖点在于其动力系统以及越野硬件上，动力上是纵置布局的3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机+大容量电池组所组成的一套插混系统，传动部分匹配9AT变速箱，这台插混系统最大综合功率385kW，综合扭矩800N·m，拥有5秒级的百公里加速。

作为一台纯正的硬派SUV，非承载式车身是必须的，出于舒适性等方面考虑，坦克700 Hi4-T并未使用整体桥结构，前后都是比较下本的双叉臂悬架，同时加入了空气悬架以及CDC电磁减振器来彰显身价，悬架软硬，高度均可以调节。

新车拥有Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统加持，包括带锁止功能的中央分动箱、前后桥牙嵌式差速锁在内的三把“锁”足以保障其在野外的脱困能力，即使仅有单轮有附着力，也能输出整车100%扭矩。其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

新车还搭载电子可断开式稳定杆，坦克700 Hi4-T可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，实现脱困。另外坦克700 Hi4-T可提供12种驾驶/全地形模式选择，覆盖全球38种越野工况。

坦克700 Hi4-T可以说将豪华、舒适、越野能力结合为一体，是一台极为全能的旗舰硬派SUV，单拼越野能力，可能有些车会比它强，但是不多，单拼豪华舒适，比它强的车也有。

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