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元Pro要换代？比亚迪元UP曝光，续航401公里太保守！

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毕竟元Pro和元PLUS的售价区间已经相连，在入门级市场，似乎没有元UP的填补空间了。此外，新车的主要亮点还是集中在外观方面，新车采用了全新的设计语言，像是缩小版的宋L，外观轮廓更加方正、硬朗，带来了不错的力量感，而且封闭式前脸、隐藏式门把手和悬浮顶等设计元素，也紧抓新能源车的流行趋势。

 

车载君比较喜欢元UP的车尾设计，非常有层次感，贯穿式尾灯看起来也比较简洁、饱满。尺寸方面，新车的长宽高为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。作为参考，元Pro的长宽高为4375/1785/1680mm，轴距2535mm。

 

技术方面，元UP也是比亚迪首款搭载e平台3.0的小型suv，电动的最大功率为130KW，提供301km和401km两种选择。老实说，账面参数上，新车处于统计主流水准，但是作为新能源领域的领头羊，元UP的续航表现略微有些保守，如果最高续航能提到450km以上，或许将带动小型SUV的长续航推广。

 

市场层面，2023年元Pro仅售出1.1万辆，元PLUS售出超过30万辆，面对新增的对手，产品周期较长的元Pro确实有些力不从心。2024年，比亚迪的全年销量目标为450-500万辆，入门级车型显然担负着提升销量的重任，元UP的表现至关重要，您觉得新车的实力如何呢？

 

 

Tags： 交通 威马汽车成老赖 何小鹏：不怕输！今年三季度开始会走入正循环- 蓝鲸

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