您现在的位置是：首页 > 马达资讯马达资讯

电动车需求放缓，现代集团重启内燃机开发项目，研发新一代引擎！

马达蛤2024-04-12【马达资讯】64667人已围观

随着各国积极推动汽车电气化发展，但是因为电动车的需求放缓，加上各国放宽了更严格的汽车排放法规后，因此近日现代集团就被传出将重启内燃机开发部门，重新投入研发新一代的引擎，以期能够在未来符合消费者及市场对于内燃机的需求。

根据韩国媒体的报道，现代集团的汽油引擎和柴油引擎的开发工作暂停两年后，近日现代集团就决定重启内燃机的开发工作，据悉他们将会在旗下的电气化性能研发部门内开设一个引擎设计部门，这个部门预计将有150–200人的开发团队，并且除了集团内部现有的开发人员之外，他们也会再额外招聘人才进入这个部门。

据悉这主要是因为美国在上个月以及欧洲在去年10月相继决定放宽更严苛的汽车排放法规后，因此才会让他们决定再度投入开发内燃机，毕竟早在2021年年末时他们就将旗下的动力总成部门更名为电动化开发部门，并且也成立了电池开发中心，多种迹象都在表明他们当时已经是慢慢把发展重心从内燃机转移到电动车上了。

那目前还不知道这个新的引擎开发部门的研发工作会有怎样的发展规划，不过虽然现代集团会重启内燃机的开发工作，但是据悉现代集团依然维持去年6月宣布要在2030年在全球售出2,000,000辆电动车的目标，而为了更好地达成这个目标，他们将会推出新的电动车平台Integrated Modular Architecture（IMA）来取代现有的Electric-Global Modular Platform（E-GMP）平台，而内燃机和电动车一手抓也能更好地帮助他们在市场上站稳跟脚，同时他们继续开发新引擎对于内燃机车迷来说无疑是一个好消息，毕竟暂时而言不是每个人都能接受电动车，不知道你是内燃机党还是电动党呢？

Tags：中国人保携手吉林瀚翔汽车嘉年华曝一汽-大众部分燃油车生产线或面临停产半导体 t90

上一篇：铃木全新“小钢炮”官图亮相，配三缸轻混系统，预计4月份发布

下一篇：年轻态度的体现：揽胜运动版与保时捷卡宴如何抉择？