中德美经典硬派越野实力大比拼火爆来袭！

本次实力比拼，分为两大部分，首先我们分别寻找了三位铁杆越野爱好者，分别就奔驰大G、牧马人和212全新产品进行一次天然场地的“实力开躁”，以验证中德美三款硬派车型的越野实战能力；然后，转战专业越野场地，对它们进行专业科目的对比评测，以此来让大家能够细致入微的感受各经典越野车型对硬派越野的解读。

此次比拼的代表车型中，奔驰大G毫无疑问是最贵的一款越野产品，当然越野实力也是毋庸置疑。奔驰G系列凭借其坚固的梯形车架、三把100%差速锁、低速越野档以及全时四轮驱动系统，使得它能够轻松应对各种崎岖地形，即使在仅有一个车轮有抓地力的极端情况下也能完成脱困。

至于牧马人撒哈拉，这是越野爱好者耳熟能详的经典越野车型，搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195.4kW（266马力），最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱 ，并配备了Jeep的四驱系统，具有出色的越野能力，适合各种地形和环境，是公认的硬派越野神器。

比较需要着重介绍一下的是212越野车的全新车型，这是212品牌焕新之后的第一款新车型，技术路线跟牧马人相似，均是非承载车身+前后硬桥。不过在造型设计上，212的全新车型传承了的经典元素，“一拱、二圆、三横、四纵”，风格独树一帜。该产品匹配了自主2.0T+8AT动力系统，最大功率可达185kW，最大扭矩高达410N·m。配置了带限滑功能的电控锁式差速器，以及中央分动箱， 高速四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，而在4L模式下可进一步放大扭矩2.5倍。从某种意义上而言，经历60年的积淀与进化，今天的212全新车型在性能参数上已经不弱于各大经典硬派豪门。

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为马达汽车网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。