丰田凯美瑞GT-S概念车亮相，是否重塑JDM风格？

首先外观是采用定制的黑色+橙色双拼色涂装，战斗气息爆棚，车身前后及侧面加入全新空气动力学套件，前端有创新的前扰流板，发动机盖中央有黑色装饰，车尾设计有黑色后扰流板、新造型后保险杠及全新排气系统。侧裙有GT-S字母标识，整体更具赛道风格。

为了更具运动属性配备了可调式绞牙减振器，车身高度降低了38mm，优化了空气阻力系数和重心。同时重新调整了悬架几何角度，使车辆在弯道行驶时侧倾幅度显著减小，转向反馈更为直观，前后配重比例也进行了重新配置，提升了车头反应速度和车尾循迹稳定性。

前轮配备八活塞卡钳和365毫米的通风盘，后轮使用六活塞卡钳和356毫米的通风盘，相较于现有的凯美瑞XSE系统，在制动面积和热衰减控制方面都有明显提升，能够提供更稳定的制动踏板反馈。另外装备20英寸黑色轮辋以及规格为245/35 R20的轮胎，轮圈采用轻量化设计，降低了非簧载质量，提升了悬架反应速度，同时增大了轮胎与地面的接触面积，增强了车辆在高速转弯时的侧向支撑功能。

动力方面凯美瑞GT-S概念车沿用了凯美瑞的2.5升油电混动系统，综合功率为232马力。内饰与在售凯美瑞保持一致，配备有三辐式和较大尺寸的中控屏幕。

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