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蔚来今年如何出牌？ES9、L80、ES7、ES6要来了！
马达蛤2026-02-27【二手车市】3631人已围观
咱们一个一个看。
乐道 L80：4 月亮相，5 月交付乐道 L80 会在 4 月 20 日开产品技术发布会，5 月中旬公布价格并启动交付。节奏算是比较紧凑的，发布完没多久就能提车，这种安排对观望用户来说还挺友好——不用等太久。
乐道品牌现在的定位，本质上还是希望在主品牌之外，承担更走量的任务。L80这台车能不能把声量接住，关键还是看价格和实际配置落点。
蔚来 Es9：体量很大，时间也很明确ES9 的时间表更清晰：4 月 10 日发布，5 月底上市公布价格，6 月 1 日开始交付。
此前，蔚来创始人李斌提到，希望 ES9 能成为同价位里有竞争力的纯电车型。这句话的意思其实也很直白——车大、配置高，但价格不能离谱。
从已经披露的数据来看，ES9的尺寸是 5365×2029×1870mm，轴距 3250mm。这个级别，说它是“大家伙”一点不夸张。整备质量接近 2.9 吨，也说明它走的是厚重、舒适路线，而不是轻巧灵活那一派。
动力方面，前 180kW、后 340kW 双电机组合，最高时速 220km/h。账面数据不算保守，但考虑到车重，实际驾驶风格大概率还是偏稳重。
轮胎也挺“夸张”：275mm 宽度的 23 寸轮胎，加上双色车身、大尺寸轮毂，视觉冲击力是拉满的。至于是不是每个人都喜欢这种“大饼轮圈+大块头”的风格，那就见仁见智了。
选装丰富，玩法不少ES9 在个性化这块给得很足。
包括不同样式的尾标、轮辋、彩色卡钳、前后灯组装饰件、电动踏板、熏黑套件等等，都可以选。简单理解就是——外观可以按喜好折腾。
另外，它配备了 EDR（汽车事件数据记录系统），电池来自宁德时代三元锂电池。销售模式上依然支持“车电分离”，也就是可以选择电池租用方案。这个模式的好处是降低购车门槛，但长期成本怎么算，还是得自己掂量。
全新 ES7 预计 7-8 月交付，全新 ES6 则要等到明年下半年发布。
这两台车本身在蔚来体系里承担的是中坚角色，尤其是 ES6，一直算是销量担当。改款之后能不能延续热度，关键还是在智能化升级和价格策略上。
从目前节奏来看，蔚来今年的动作不少。L80负责品牌扩展，ES9负责向上拉空间感和旗舰感，ES7和ES6稳住中坚市场。
但最终决定成败的，其实就两件事：
第一，定价。
第二，真实续航和能耗表现。
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