当中国电池拿下七成市场，曾毓群为何偏偏要谈“品质”？

盖世汽车讯 9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群以视频形式发表题为《以“宁德品质”开启下一个时代》的主题演讲。

与以往行业大会多关注能量密度、快充速度等技术路线不同，曾毓群此次将重点全部放在了“品质”上。

图片来源：宁德时代

为什么在宜宾谈品质？因为规模越大，责任越大。

曾毓群给出了一组数据：今年上半年，中国新能源汽车销量超740万辆，接近汽车总销量的一半；全球动力电池装车量超608GWh，前十企业中中国企业占七席，市场份额超七成。但硬币的另一面是：今年以来国内上市新车超600款，平均每天近3款，部分动力电池产品出现批量故障。

“越是这个时候，我们越要警惕。”曾毓群直言。大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，“却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价”。当全球3000万辆车搭载着中国动力电池跑在路上，数十亿颗电芯走进千家万户，任何微小瑕疵都可能被海量交付成倍放大。

曾毓群首次提出“宁德品质”概念，将其概括为七个字：安全、可靠、长寿命。

他以案例佐证：一块6年84万公里的电池包容量仍有88%；张北储能项目启用9年后容量保持率超80%。

他强调，品质不是检测出来的，是设计出来、制造出来的。宁德时代在风险成为问题前就解决它，并通过AI将品质管理从“事后发现”变成“提前识别异常”。为此，公司创立之初便组建了行业唯一的“对抗组”，成员覆盖电化学、机械、AI等多领域，拥有一票否决权。

曾毓群最后说，中国新能源产业已走向全球，大家关心的不再是“中国能不能造出好的新能源汽车”，而是“中国品牌值不值得长期信任”。“这种信任不是靠低价换来的，它来自十年如一日的高品质。”

他宣布，今年9月首次启动“宁德品质”全球开放月。在宁德时代总部和生产基地向行业与媒体开放，感受这家全球市占率达39.9%的电池巨头对品质的极致追求。

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