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芯动联科: 相关市场及具体客户信息请参考公司招股书及公开披露资料,并以公司公告为准
马达蛤2023-12-13【马达资讯】65578人已围观
投资者:公司招股书中说,在研项目“MEMS惯性导航系统”(适用于L3自动驾驶的高性能MEMSIMU)和汽车级功能安全6轴MEMSIMU应用于自动驾驶,预计2023年项目结项后,发行人在自动驾驶领域的占有率有望逐步提高。请问这两个在研项目是否已经结项?具体进展如何?有哪些主机厂和tire1与公司合作呢?谢谢
芯动联科董秘:您好,车规级适用于L3+自动驾驶的高性能MEMSIMU、汽车级功能安全6轴MEMSIMU,为公司重要在研项目,公司将积极推动研发项目尽快量产。关于项目具体进展情况和客户情况,请关注公司定期报告。谢谢您的关注。
投资者:公司的XDP8100是全球首款采用单片集成ASIC控制芯片的硅谐振压力传感器。请问这个属于第三代还是第四代惯性技术?
芯动联科董秘:您好,公司MEMS压力传感器工作原理以及基础技术与惯性传感器一致,均是基于谐振式MEMS器件与相匹配的ASIC控制芯片共同作用的结果。基于谐振式MEMS技术,公司XDP8100MEMS压力传感器最大量程350千帕,综合精度优于±0.02%FS,年稳定性±0.01%FS,达到国内领先、国际先进水平,是新一代高集成谐振式MEMS绝对压力传感器。国际同类产品仍采用分立元器件搭建的PCB板级处理电路,相比而言,XDP8100具有精度高、体积小、数字输出、系统集成简单、无需二次校准等独特优点。谢谢您的关注。
投资者:目前华为和一众车企在打造自动驾驶行业生态,公司的产品有没有进入到华为这个体系中
芯动联科董秘:您好,相关市场及具体客户信息请参考公司招股书及公开披露资料,并以公司公告为准。谢谢您的关注。
投资者:在低轨卫星领域,公司具体和哪个卫星制造企业或者发射企业合作呢?公司提供产品的价值量如何?谢谢
芯动联科董秘:您好,公司高性能MEMS惯性传感器主要用于高端工业、无人系统、高可靠等领域,关于公司产品价值量和客户情况可关注公司已披露信息和定期报告。谢谢您的关注。
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