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多位高管离职？长城汽车把报道媒体告了！

马达蛤2024-03-27【马达资讯】65639人已围观

3月12日，腾讯新闻《远光灯》报道称，据从多位知情人士处获悉，春节前后，长城汽车品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有3位副总级别高层员工和超10位科长、部长（总监、高级总监）级干部。

对此，长城汽车发布公告，针对腾讯新闻《远光灯》栏目发布有关“长城汽车员工离职”的文章发布声明，该文章恶意揣测、误导舆论引发社会公众对长城汽车内部管理，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。长城汽车将向法院提起诉讼，坚决维护长城汽车的正当、合法权益。

也就是说，长城汽车认为该媒体侵犯了长城汽车的权益，要将这个媒体告上法庭、

根据该媒体报道，从近年来长城汽车的动态来看，高管层面出现过多次变动，2022年7月24日，长城汽车发布公告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，随后在此事发生之后5个月左右，王凤英就加盟了小鹏。

2023年2月，根据媒体的报道，原任长城汽车销售副总的袁占成，加盟了江淮汽车。袁占成先后任职长城汽车区域经理、大区总经理、广告部经理等岗位，最后被任命为长城汽车销售副总。

2023年5月8日，长城汽车品牌公关总经理果铁夫因个人家庭原因请辞。2023年2月8日，果铁夫加盟长城汽车担任公关总经理，果铁夫历任宝沃汽车、高合汽车和路特斯等新汽车高端品牌核心岗位。目前果铁夫已加入吉利旗下子品牌雷达汽车，担任首席营销官。

2023年5月25日，长城欧拉沙龙品牌总经理文飞被爆出离职，2006年进入汽车行业，曾先后供职于东风日产、沃尔沃、东风英菲尼迪。2018年，文飞加盟长城汽车集团，历任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理、哈弗品牌总经理。离职原因被媒体曝光是因为身体原因。

2023年10月13日，长城汽车旗下原魏牌新能源CEO、坦克品牌营销总经理陈思英被爆出离职，现任极星科技担任首席运营官（COO），陈思英先后在南京菲亚特、南京名爵、上汽乘用车、北京汽车、观致汽车、吉利领克等品牌担任销售岗位要职。2023年1月底加入魏牌汽车，担任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理。

2023年12月底，媒体爆料，长城汽车哈弗品牌原总经理李晓锐离开长城汽车，加盟小米。李晓锐加入小米汽车前，任职长城哈弗品牌总经理一职。在此之前，他曾任上汽大众华北区总监一职，负责上汽大众的部分营销工作。

2024年1月29日，哈弗营销执行副总裁乔心昱被曝已离职。乔心昱的相关微博认证已经消失，上次发微博的时间是2023年12月19日，此前他还因为炮轰合资燃油车没有未来而获得大众的关注，他直言：“在拿铁DHT这样的混动面前，合资燃油车没有未来。欢迎打脸。”资料显示，乔心昱于2018年9月加入长城，曾担任魏牌CMO、副总经理、产品策划部总监。

2023年，长城汽车以123万辆销量，不敌比亚迪302万辆、奇瑞188万辆、吉利168万辆之后。2023年全年，长城新能源销量26.2万辆，占总销量的21.29%。

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